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Tiens tiens te voilà ici chez les saxistes Oui super soirée reprise avec nos 106 Sympa les commentaires Bloc tu5jp4 Pression 1 bar et rupteur 6500tr/min vivement que ça évolue Et c'est clair qu'à 1,4bar le match est fait d'avance :coucou: :buzz: Ta 106 est efficace et propre,manque un peu de motrici...

wiki a écrit :500 hp sur un 8s c'est possible ^^ mon pote à sorti 480hp à 1.7bar donc il suffisait de mettre 2bar et on y est à 500

kumufkid a écrit :T'as trouvé des compo motive au final?

Trouver n'est pas le probleme
C'est plutot le budget
Je prefere améliorer certaine chose avant de m'acheter ses jantes
Oui le poids est raisonnable, apres il y a moyen de gagner un peu sans exagérer bien sûr

Ce matin,passage à la pesée pour la 106
Donc donnée constructeur 860 kg sur la carte grise pour une 106 xsi
Et 960 kg pour une 106 s16 phase 2 sans clim et sans abs

Voici le poids avec le plein d'essence

bibi, je vien de passer au t16 également, a 1b 276cv je trouve sa alluscinant, je n'ai pas passer la mienne au banc encore, mais je peu lui balancer 1.4b... me tarde de voir le resultat! :buzz: je suis au courant on a le même programmateur :ptdr: et mon frère ma parler de toi va falloir ce faire un...

baba91 a écrit :Salut Nico ca faisait longtemps !
C'est le retour de la bête !!

Oui ça va
j'ai pas pris le temps de mettre l'évolution en temps réel

Slt tout le monde
Évolution de la 106
Embrayage bi disque
Et passage au banc dernièrement avec 1 bar et rupteur a 6500 tr/min
276 ch a 6000 tr/min et 326 nm à 5800 tr/min

Bonjour Je viens vers vous pour un probleme de compte tours qui ne fonctionne pas sur une saxo vts 16v année 1999 avec un boîtier électronique une broche Donc un compteur bleu premiere génération avec les rouleaux pour l affichage kilométrique Donc j ai vérifier si je me suis pas tromper les continu...

Merci pour ta réponse
Et est ce qu il a un arbre en origine plus court que celui d une boite de s16?

Bonjour à tous Je me penche sur le sujet de couple court et pignonerie depuis quelques temps J'aimerais des avis Donc c'est pour une saxo vts 16s dédié au circuit surtout Donc j'hésite sur deux choses soit réviser une boite 16s 20cn03 avec un couple 13x59 Soit une boite 1,1 avec le couple 13x59 Et e...

voici quelques nouvelles donc pour la boite c'est le roulement de queue de boite qui commençait a faire du bruit mon embrayage ne plaque pas sur la totalité du volant moteur et sur le mécanisme car les patins en bronze sont usés sur le milieu donc remontage avec une boite ma diesel 1.5d de saxo et u...

je cherche des informations sur les divers autobloquant pour une boite be4/5
quelle marque d autobloquant?
leurs différences?
pour une utilisation routière et circuit de temps en temps pour 106 t16

Hein :eek: Tu veux dire que le volant moteur se retrouve creusé comme des disques de freins quoi ? Si c'est ça je pense qu'il vaut mieux éviter de le faire patiner de trop pour être souple sur une utilisation route. Normalement ces embrayages sont fais pour verrouiller franchement au laché de pédal...

voici les nouvelles jantes en 15 peintes en blanche avec quatre r888 la gestion faite chez romain21 1 bar de sural car les injecteurs sont trop petits la journée c'est bien passée jusqu au retour à dix km de chez moi un soufflet de cardan déchire un bruit de roulement de roue et surtout un bruit de ...

salut voilas un motivé qui a fait 800klm de France a chez moi :buzz: il ma tout acheter pour remettre tout dans sa 106 gti alors attention a vous les français elle est dans votre région maintenant :d ok tant mieux pour toi plus facile comme ça 800 km depuis la belgique ça sent le sud de la france ç...