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oui c'est ca, les febi bilstein mais j'ai juste pris les silent blocs.....
je suis deg car du taf pour avoir du bruit ensuite, c'est con qd meme.....
En tout cas, niveau rigidité du train c'est top, l'auto va de nouveau la ou moi je le decide.....lol....

ca y est, j'ai changé mes silent blocs des triangles acheté chez osaro....les avant sont parfait mais les arrières me sont plus large que ceux d'origine....donc ils depassent vers l'arrière du bras et viennent toucher le support de la barre stabilisatrice. Après retrait de 3mm pour passer le palier,...

personne n'a changé de triangles sur ce forum?

Je souhaite partager des avis sur les triangles avant. Mes triangles sont hs et après m'etre renseigné chez citron et citroen sport, les prix vont de 280 chez Cs a 360 chez citron! Avez vous deja monté des triangles de marque QH que l'on trouve sur ebay? Je suis plutot pour l'origine et avez vous de...

Ton soucis est connu et encore plus sur le exalto, j'ai eu le meme cas que toi et des deux cotés en plus, en fait, si tu passes ta main sur la surface deformé, tu sens bien que ca accroche dans un sens et pas dans l'autre, les sculptures sont deformés. Ca n'a aucune incidence sur la mecanique mais c...

bien vu.....les miens sont hs mais je ne pensais pas que cela pouvait faire ce type de ressenti....en y reflechissant....

non mais sur la rallye j'ai des slient bloc PTS, donc pas grand chose qui amortit lors des changements de phases acceleration deceleration, c'est le diff qui prends et quand j'astique je ne suis pas très doux avec la mecanique!!c'est pas mes cardans, c'est sur donc je vais regarder ce que vaut un di...

J'utilise ma sax tous les jours et sur 13km de trajets (aller), j'ai 10km de bouchon, donc roulage en 2eme ou 3eme maxi mais tjs en train de changer de rapports, entre 10 et 60km/h dans les bouchons, et je ressens un jeu dans la transmission dans chaque phase d'acceleration et de deceleration, et je...

encore une precision, au moment du demarrage, le fait de taper le code (juste) permet le debloquage du calculateur moteur.....et si le calculateur reste verrouillé, il est tjs possible de voir les mesures parametres avec l'outil constructeur malgré le verrouillage....

pas possioble ton truc, l'anti demarrage sert juste a deverouiller le calculo au demarrage de l'auto, une fois demarré il ne peut pas faire caler le moteur, y a une erreur de diag la! demande d'ils arrive a dialoguer avec le calculo, si ce n'est pas le cas, verifier les alimentation en + et en masse...

le moteur pas a pas ne joue en rien des que le papillon des gaz s'ouvre, si ca coupe en charge ca vient d'autre chose..... pour le changement de comportement suite au remplacement du moteur pas a pas, c'est du a un defaut d'initialisation des autoadaptatif, il y a une procedure pour apprendre les mo...

je pense qu'elle va desuus mais c'est pas de l'origine!
moi je crois que dans les pieces origines, et elles se ressemblent generalement......

il faut de l'equipement specifique, donc citroen ou peugeot.....c'est le meme outillage....

la pression ne change pas selon une reprog ou pas, c'est la pompe de gavage qui se trouve dans le reservoir qui la fournit, elle doit etre de 3.5 bars sur nos moteurs.....la reprog modifie juste le temps d'ouverture des injecteurs et les avances a l'allumage.....c'est tout....mais ca reste complexe ...

s'ils ont fait une mise a jour du soft, tu aurais une rupture origine donc c'est pas le cas...en plus ils te l'auraient facturé je pense.....tu vas en concess ou chez un agent? je pense qu'un lecture embarqué serait la meilleure methode pour trouver ta panne, injecteur encrassé j'y crois pas du tout...