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Même problème avec ces vis rouillées/cassées... Le temps de trouver un carrossier pour ressouder proprement, j'ai temporairement "collé" des vis + écrous avec une pâte époxy (quicksteel). Finalement ca tient assez bien (depuis un an) donc je laisse. Mais j'avoue que c'est pas la réalisation mécaniqu...

Ok merci! pour l'instant les soufflets sont étanches, bien qu'un peu fissurés à un endroit.
bon je tente, au pire ca me coutera une vidange de boite supplémentaire dans un an

Donc à changer quand même? je ne peux pas le remonter?

Bonjour! Je suis en train de descendre la boite pour un changement d'embrayage. En sortant les cardans, celui de droite ne voulait pas sortir. Il a donc prit quelques coups et est marqué: http://img29.imageshack.us/img29/6150/img2013050100084.jpg Je pourrai quand même le remonter ou l'"équilibrage" ...

Finalement le soucis venait de la prise qui se branche sur le calculateur... j'ai changé le faisceau et ca roule

Moi j'ai tiré fort... ca finit par sortir et ca se remet.
pas eu de soucis particulier (y'a peut être une méthode plus propre hein)

Euh moi j'ai changé les vis/ecrous des amortos ya 2 mois (si on parle bien des deux boulons en haut et en bas de l'amortisseur).
J'avais du en disquer un a cause de la rouille.
Ca se vend toujours, chez citroen en tout cas, une dizaine d'euros de mémoire.

Au pire tu vas en récupérer en casse

J'ai changé le rail, et le problème est résolu, c'est très facile à démonter-remonter.
Il y a juste deux torx sous le rail, le cache plastique et le prétensionneur à enlever.

Par contre c'est pas les mêmes rails sur les saxos de base, j'en ai finalement trouvé un sur une 106 Enfant Terrible.

Bon je relance le post :voyons: calculateur airbag changé (j'ai pas trouvé de calculateur saxo, j'en ai donc mis un de 106), télécodé chez citron, mais le défaut est toujours là. contrairement aux premiers passages où ca donnait un défaut côté conducteur, là ca me dit côté passager. J'ai bien vérifi...

Ben essaye

Je pense que le plus simple c'est de trouver un rail complet en casse, avec ce mécanisme. Il semble que c'est démontable.

Mais je garanti rien, c'est ce que moi je pense faire. Je vais essayer de démonter ca demain, je te dirais.

Moi j'ai le même soucis sur mon siège passager, et ce n'est pas une cochonnerie qui traine sur le rail. C'est une des pièces du mécanisme qui déverrouille les glissières quand tu couches le dossier. Juste derrière le prétensionneur de ceinture. Elle est usée, comme usinée par les frottements, et ne ...

Bon je me réponds à moi même
les boitier airbag sont a programmer, le nouveau boitier ne reconnait que l'airbag conducteur, je le ferai passer à la valise.

Et l'ancien boitier a deux cosses très oxydées, celles de l'airbag conducteur. D'où mon voyant allumé, donc.

Salut à tous, Pour essayer de résoudre un voyant airbag allumé, je vais essayer de changer la centrale de gestion. (J'ai déjà éliminé le contacteur tournant, les câbles sous les sièges etc..) J'ai donc trouvé un boitier airbag à la casse. Mais la saxo donneuse n'avait qu'un seul airbag et date de 20...

Hm bon, le voyant est toujours allumé en continu même après changement du contacteur tournant. Je précise que j'ai vidé tout l'habitacle, débranché tout les airbags et prétensionneurs, remplacés par des résistances de 2.7ohms. J'ai aussi testé tout les câbles sous les sièges et sous le volant au mul...