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Bon le schéma rta bonne idée même si j'y comprends pas grand chose. d'après ce que je vois il semble être en dicte idem pour la pour l'option 4 vitesse. http://i64.tinypic.com/33c9pms.jpg effectivement la 4eme son pour les medel avec clim. je pensai que c'était rares je ne l'avais jamais remarqué :L...

Salut oui je pense que le mécanisme avec la résistance dois être différent. Il serait trop beau quand changent juste le potentiomètre ça y est la 4eme vitesse soit la. Mais ce qui voudrait dire que sur nos model à 3 vitesses la résistance travaille en permanence puisque la 4eme que je n'ai pas est l...

Bonjour. pas de panne avec mon ventilo mais depuis que j'ai ma saxo (10 ans maintenant) je me suis toujours dis qu'il manquait une 4eme vitesse sur ce ventilo encore maintenant vu la cha leur du sud et aujourd'hui en regardant sur internet les tableaux de bord des saxo j'aperçois la photo d'un gars ...

Je suis allez sur le site MTK qui propose des eibach -30 mm en indiquant les caractéristiques que ma voiture et il me sort un modèle à 115€. Il précise ça * /! Attention aux véhicules équipé d'origine de l'option " Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm , à soustraire donc du r...

Ok je vais voir pour du eibach mais je ne décrante pas, l'avant est plus haute que l'arrière depuis les amortos à un gaz. Je cherche un rendu -10mm. Question les ressorts d'origine y a moyen de les travailler pour les tasser ? Un professionnel ....

D'accord mais tous dépend du poids à l'avant. Je n'ai pas précisé mais c'est une 16v le moteur est plus lourd. 2 cm sur une 8s va en faire 3 sur une 16. Après je n'est pas la clim. Donc poids du compresseur en moins.

Bonjour à tous. Comme le titre l'indique je cherche des ressort court en -20mm pas moins. Je vous explique. J'ai rehaussé la voiture à l'origine en y installant les ressort et amorto hydraulique d'origine. La voiture une fois posé un 4×4 mais avec le temps elle c'est affaissé et très confortable sur...

Quelqu'un serai si 106 S16 ou saxo 16v d'origine ont les amortisseurs hydraulique ou à Gaz? avant et Arrière.

Ok je comptais garder les ressorts d'origine. j'ai viré la barre stab. sur Oscaro ils vendent des amortisseurs TRW à gaz Av et Ar. je pense que ça doit être pas mal. de mail leur qualité que les Records. des avis sur les TRW gaz?

Salut. comme je l'avais ecris précédemment ma suspension et à l'origine. très confortable mais comparer aux nouvelles voiture la mienne est un peu bateaux et la tenu de route saxo n'est pas fameuse. même la clio 2 1.4 16v boîte auto à une bonne tenu de route et la suspension plus ferme. je pense qu'...

Gros et petit déterrage. sur les dernière phase 3 le gicleur lave glace est plus gros dernière génération plus fine.

Bonjour. ce fameux claquement qui devenait de plus en plus fréquent a l'avant droit que je me suis coltiné depuis des années, était bien le serrage de la bague de la cartouche d'amortisseur. avec une bonne pince multiprise et des Biscotos la bague à tourner bien d'un tour. dans la foulée g fais le c...

Salut. c'est fait ça semble être la tige d'amortisseur qui bouge. un gars a trouvé un problème au même endroit et qu'il fallait reserrer l'écrou. pas encore fait mais j'y crois moyen. j'essayerai.

Hello personne. 2016 toujours le même problème. Si un jour qlq reviens sur ce sujet j'ai aussi le même problème depuis des années. Aujourd'hui j'ai regardé de plus près. Le claquement semble venir pour ma part de la tige d'amortisseur. Coupelle d'amortisseur changer suspension également. Pareil que ...

Bonjour, bon voila Mikaeru51 j'ai suivi tes indications à la lettre effectivement maintenant ça fonctionne bien. quand j'y pense,il y a quelques jour j'ai du lever la cosse de la batterie pour tester l'alternateur moteur tournent j'ai fait une étincelle avec la barre stabilisatrice supérieure qui a ...