NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Une blanche

Bienvenu dans le monde des BX (non, en fait ) des GTI.
J'ai toujours la mienne et c'est une auto attachante

C'pas la bonne calandre

En 2026, on fêtera les 30 ans de la Saxo ...

J'dis ça ...

Va falloir faire un club ... "Ma caisse dort au fond du garage depuis des années ... "
Et je n'ai pas précisé "... et elle roule parfaitement" hein

Bonne continuation pour cette remise en route

:coucou: ... Dois-je rappeler que j'ai une 16V en morceaux depuis ... 11 ans :d Et j'avais beaucoup moins de corrosion (uniquement les passages de roue arrière et celui avant droit. C'est un énorme boulot et tu ne sais pas quand tu auras fini ... Je ne sais même pas comment il aurait fallu procéder ...

Il était encore à la vente chez Citroën il y a quelques temps (dans les 40/50€ made in Eu ou France de mémoire )

C'était moins une

Petites séance de nettoyage de graisse en prévision

:coucou: Effectivement, ce sont les pièces à changer idéalement en même temps que les amortisseurs. (le tuto ici n'a plus d'images, c'est moins évident à expliquer :L ) Coupelle et roulement. Ça peut avoir d'autres appellations. Il y a ce site anglais, où l'on peut retrouver le "service box" (payant...

Mouarf, remise sur la route 15 jours avant et 600 bornes de rodage / réglages, ça passe... :lol: Voyage avec les trois enfants dont le dernier de 15 mois :rs: J'avais emmèné beaucoup d'outils et de pièces de rechanges et surtout...souscrit à une bonne assistance. :W A oui, :eek: Avec trois enfants ...

Fallait le tenter quand même avec une BX et qui plus est; remise fraichement en route. Je ne l'aurais pas fait

Salut,

Top ce road trip avec une BX

Bonne route

Peu de news ici

Toujours 2 autos roulantes et une en LEGO

Super nouvelle

Tu as nettoyé le moteur avec des produits spécifiques ?
Il est propre et pas trop "effet neuf". Je trouve ça bien sur nos autos qui ne sont pas 100% neuves

:coucou: Merci pour ton retour. Le plus compliqué est de trouver les bons diamètres (durites et raccords) pour que tout soit compatible :) Un schéma avec les "refs" serait le top pour pouvoir faire le job parfait :d De mon côté, j'ai réparé les fuites (avec de la durite à carburant tressée en coton ...

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Tu me diras ce que tu as pris pour remplacer/réparer les pieuvres

Merci