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Depuis des années je veux la passer en phase 3 donc je m'y tiendrais

Bonjour Manu, Merci pour les news de la vts la plus kilometree sans doute du forum et ça depuis des années :d . Par contre la rouille de surface commence à se mettre partout (le capot :buzz: ). Comment est ce possible que tu ais le train arrière d'origine :voyons: , quel est ton secret? Je voudrais...

Merci à toi wiki. Et dire que cette auto servait à un agriculteur qui portait ses sacs d'engrais dans les champs avec. Elle revient de loin :lol: C'est l'auto que j'ai le plus gardée, ça va faire 16 ans et que de souvenir avec ;) Et dire que le train arrière n'a pas de jeu alors que la traverse a 52...

Superbe cette photo, on voit bien que les jantes valorisent l'auto

Asseyez-vous, prenez une bière ou du cidre pour les bretons, il va y avoir des news sur mamie :W La mamie roulait sans CT depuis 3 ans à cause d'un pare-brise fêlé. Donc il y a 6 mois j'ai décidé de le changer et du coup refaire ma baie de pare brise attaquée par la rouille. Voila la base https://ns...

C'est vrai qu'il y a mieux que de changer juste les injecteurs mais sur la mienne ça à l'air de tenir donc je vais pas m’embêter plus.

Sur ma XM V6 c'est même du 100% sans modif et je n'ai pas de souci après 10 000km

T'avais pas qu'à faire plein de trous dans ta saxo , t'aurais eu moins de fumée

Faudrait peut être mettre un bon diesel sans FAP là dedans pour calmer tout ça dans un nuage de fumée

Je ne vois pas trop l’intérêt d'essayer de gérer un flexfuel pour ma part. Ce sont des moteurs et des injections un peu simples donc le calculateur va gérer un peu tout seul, pas forcement nickel au niveau du rapport stoekiométrique mais bon ça roule. J'ai juste des injecteurs plus puissants pour ro...

Par contre mets bien une saxo, sinon ton traf va ramer

Bien le nouveau trafic

Manque plus qu'une déco comme ça

Gaetan, je pense que je vais devoir y passer en effet.

Mais si c'est vraiment un coussinet de bielle, je ne ferai pas comme sur la MI16, là je changerai le bas moteur par un neuf.

N!NuX a écrit : ↑

lun. 01 avr. 2019, 11:56

Sinon pour tous les jours, je voulais avoir un Daily luxueux tape à l’œil, un truc d'homme mûr de 35 ans... J'ai donc repris une Saxo naturellement

On y revient toujours au 8 soupapes. Preuve que vos 16 n'ont aucun intérêt

C'est du beau travail tout ça.

Une saxo 4 portes 16v c'est du jamais vu . Le bon sleeper pour bouffer du tdi ça

En tout comme d'autres l'on dit, le boulot est super propre au niveau moteur

Sympa de le faire en famille ce projet.

Il nous manque plus que les photos