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Tiens nous au jus manu si tu te lance dans ce projet turbal
Bon réveillon

Et aussi 4 injecteurs de tct

La ça va vraiment être lowcoast :good: mais pas impossible Et pour toujours plus de fiabilité tu peux aussi investir dans un régulateur asymétrique d essence En récupérant sur la xm turbo; Échangeur; graissage turbo à modifier; descente de turbo a modifier des tube inox pour l échappement et le ping...

Ton turbo va aller en restant à 0.5 pour être tranquille tu peux aussi investir dans un mano egt.
Si tu deculasse tu peux éventuellement retoucher tes chambre de combustion pour gagner en volume et mètre un Jt de culasse côté réparation .surtout pense à calculer ton rv facile quand t de culasse .

Oui il te faut réaliser une platine entre ton collecteur et ton T2 avec des goujons pour fixer ton turbo une descente de turbo le graissage pour le turbo, le refroidissement par ldr si turbo prevu. circuit de sural piping + echangeur . pour les internes un joint de culasse plus epais serai bien mais...

Tu la eu à combien ton train arrière si c est pas indiscret

Pourtant vue la photo on voi la collerette en bout de ligne pour fixer le silencieux

New-morning35 a écrit :

dj-rix a écrit :Vu ce soir en face de chez mes parents

Où ça l'ami?

la ch thouarault

Vu ce soir en face de chez mes parents

il te faut un joint de 3.3 environ pour un rv entre 9.et 8.5 avec culasse jp4

Si tu veux passer au garage je peux te faire un controle sous pression

il te faut un capteur pmh de 106xsi

La elle est bien propre :cool: tu la lave au leclerc st gregoire :?: :coucou: Merci bien :fleur: Oui c'est bien le leclerc Saint Grégoire pourquoi? Je pense t'envoyer un message dans la semaine pro pour tu sais quoi ;) :jap: c'est pas loin du garage pour ca sinon oui quand tu veux pour la semaine p...

La elle est bien propre
tu la lave au leclerc st gregoire

Sympa ton montage
bonne continuation