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Salut, Tu peu avoir un coupe de pieds aux derrière avec un atmo mais bon il te faudrai 4 pap avec la longueur de tes conduit bien accordée avec tes arbres à came....et là quand "l'accord" se fait t'a un regain de couple plus que sympatique.et puis le bruit, que dis-je les pulsations. :love: Je rejoi...

Deterrage [ON]

Connaissez vous la profondeur des empreintes pratiquée dans les pistons T4?
Merci beaucoup

Mode déterrage [on] Non en effet décaler ses poulies ne change biensur rien aux valeur "architecturale" des arbres à came (durée d'ouverture et levées). Comme l'a dit Julien86 Augmenter le RFA pour un peu plus de couple à hauts régimes, pour ainsi mieux profité de l'inertie de la veine gazeuse à hau...

pour la périodicité de contrôle et correction si besoins des jeux aux soupapes, ça dépend beaucoup de la matière des sièges de soupapes (sans compté l'utilisation)

Bon opération déterrage,

Les gars le signal de régime moteur qui est envoyé au compte tour est pris sur la bobine d'allumage et pas sur le capteur position régime (PMH).

Bonjour,

A une autre époque on rêglait des carbus suivant les modfications que l'on fesait, maintenant l faut reprogrammer et sur les boitier magnetti marelli 1 ap41 (16v 1 broche) pas de reprog par la prise diagnostique donc soudure d'un support et reprog d'une puce.

Merci

Le "gros œuvre" sur l'AX est fini mais il reste tous les détails qui font la différence.
Pour la taunus il ya encore tout a faire

Tous ça prendra du temp...pas mal de temp

Bonjour

Sympa cette voiture!!

elle me rappelle quelque chose
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Petite info

Sur nos 106 s16 et Saxo 16v (magnetti marelli IAW 1AP41)

L'adresse de Checksum et FA20

Si ca peut aider

Salut Julien
Des barres de torsion en 21 tu m'intéresse
j'espère que tu t'en sortira avec ton train AR

sinon pas de problèmes pour la sortie circuit mais faudra me prévenir bien bien à l'avance

ps: tu pourra me filer les bras qui te resterons sur les bras?

Salut

Moi aussi je débute et je voudrai savoir comment vous faites avec le Cheksum lors d'une reprogramation ?

Sinon avez vous déja utilisé un émulateur d'EEPROM genre Ostrich ou d'autres si vous connaissez?

Merci

pour l'exterieur:
L'ax passera en blanc et kit sport noir et bandes gti
la Taunus aura just des jantes en 15'' minilite et un (vrai) double échappement

pour l'interieur(moteur)
Rester en Atmo avec des puissance de l'ordre de 100cv/l pour les 2 voitures

Merci la ford fait elle aussi 90cv ....en 1975

Bonjour aux saxistes! Je suis Régis (qui a dit est un c##)?! on peut me croiser dans l'ouest parisien (surtout à pied) et dans la manche en Ax 11 54cv :oops: J'ai un passé de technicien, STI gmb puis BTS MCI (44) Ma spécialité: le remplissage (moteur bien sur) Ma voiture est comme le titre l'indique...