81 résultats trouvés
- dim. 26 avr. 2009, 15:27
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
J'ai pris Viarouge pour plusieurs raisons, notamment pour je cite: "les vibreurs vous pourrez les passer à fond vous ne les sentirez même pas". A mon sens, c'est plus des idées préconçues et du marketing Viarouge, c'est surtout le tarage du ressort qui fera que .. :bah: Bien que je n'ai rien de méc...
- sam. 25 avr. 2009, 20:45
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77*(/& | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone & loire (71)
Quand tu dis haut, vous êtes à combien du sol par rapport à la fixation avant du triangle ?
Il me semble pas vraiment juste de comparer à une saxo, la forme des extensions laisse souvent penser que l'auto est plus basse, comme les 106 ph.1
Il me semble pas vraiment juste de comparer à une saxo, la forme des extensions laisse souvent penser que l'auto est plus basse, comme les 106 ph.1
- sam. 25 avr. 2009, 20:29
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77*(/& | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone & loire (71)
une clio cup c est 120N/mm devant et 110N/mm derriere :eek: 70N ou 80N c est pas anormal avec 900kg :oui: :???: Je trouve 75n/mm devant et 130n/mm derrière pour 1050KG environ :voyons: Pour le modèle 3RS, restylage 2009 compris :bah: Oui, ressort en 200 c'est de la connerie pour une utilisation pis...
- sam. 25 avr. 2009, 16:32
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
les tarifs sont identiques voir meme moins cher chez Rtec le gars sait ce qu il faut , contrairement a Viarouge un autre forumer c est prit la tete avec lui un compensateur sur une 106 c est pas possible :roll: quand t entend ça deja ça part mal :lol: pour info Rtec sur des jdf d origine monte du 1...
- ven. 24 avr. 2009, 17:04
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
Voilà
Courage pour la suite
Courage pour la suite
- ven. 24 avr. 2009, 15:00
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
Exactement, c'est ça qui est embêtant à mon sens.ludo77193 a écrit : ..il m'a dit si vous savez ce que vous voulez je peux vous le faire.
On est plus vraiment dans le conseil et la prestation qu'on peux attendre d'un pro' " haut de gamme " de l'amortisseur, mais plus dans un service rendu.
- ven. 24 avr. 2009, 14:39
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
C'est peut-être aussi un problème de communication entre l'acheteur et Viarouge. Ca me rappel un peu ton histoire Fab :d Viarouge a quand même fournis une bonne partie des Saxo & 106 des forums La Sax' & S16.net - je ne pense pas que ce soit dans son intérêt de finir par donner mauvaise image de son...
- mer. 22 avr. 2009, 19:56
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
C'est du home made Harry Hockly.ludo77193 a écrit : C'est une jambe de T4 ça non ?
- mer. 22 avr. 2009, 15:05
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 & Saxo VTR | Saone et loire (71)
Et là, il y a combien ?
- lun. 20 avr. 2009, 22:00
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- Sujet : p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)
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Re: p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)
Oui, avec une reprog' tu va beaucoup récupérer sur le couple, surtout avec ton 3Y Daluz - une copie de ?? - et très certainement gratter et lisser le haut. Tu travail avec quoi comme pression et injecteurs ? En effet, je pense aussi, avec la culasse JP4 retouchée, suivant ce que tu lui fait, et en c...
- lun. 20 avr. 2009, 21:16
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- Sujet : p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)
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Re: p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)
T'a la culasse J4 stock Pierre ? Le résultat approche bien la puissance d'une 206 Volant, sachant que les 165cv annoncés par PTS semble un poil optimiste, et que t'a pas de 4/1 ?? 3Y le Daluz ? Avec la reprog' ça va bien le faire :tourne: Un JP4, en tout point identique avec le moteur Volant, mise à...
- ven. 13 mars 2009, 16:12
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- Sujet : Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Côte d'or (21)
Découpe la traverse inférieur, soude le renfort de la volant un peu plus bas, puis tu reperce plus vers l'avant. Pour la haut tu reprends les pattes de fixations de la R2 Max que tu peux transformer aisément pour mettre sur la 106. Ton radia' d'huile tu le met derrière, côté boite ? dans le position...
- ven. 13 mars 2009, 15:49
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- Sujet : Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Côte d'or (21)
Regarde la notice CS de la R2Max, à sujet du radiateur d'eau.
Ca va te donner des idées, et quelques fournitures à soutirer / transformer ..
Ca va te donner des idées, et quelques fournitures à soutirer / transformer ..
- lun. 09 mars 2009, 19:37
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- Sujet : kainry | Saxo Cup & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)
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Re: kainry | Saxo VTS 16v | Villepreux (78)
-Moteur stabilisé à 2500 tr/min - ou un régime variant entre 2000 et 3000tr/min - pendant 4minutes. -Moteur au ralenti au moins 30 secondes. -Si après ce cycle, le bruit disparaît c'est tout bon. Dans le cas contraire, recommence la procédure. Dans 90% des cas, ca marche au premier cycle. Sympa ton ...
- lun. 16 févr. 2009, 13:02
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- Sujet : N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Quelle idée d'avoir 2 saxo
Canon !! En blanc, les sax' sont bien les plus belles
Canon !! En blanc, les sax' sont bien les plus belles