NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Profite que c'est démonté tu fous des supports renforcés

:coucou: Tu mets ta voiture sur chandelles, tu cales ton moteur dessous avec un cric + planche de bois par exemple pour éviter qu'il ne tombe. Ensuite, tu dévisses le calculo, tu verras en dessous il y a le support de fixation du silentbloc, un style de "côtelette" en alu avec des vis torx. Dévisses...

Bon courage !
Le prend pas mal pour le 16V

Après il y a plus de choix en 15" mais faut franchir le cap justement

Actuellement en 185/55/14 comme origine. J'ai des T1R à monter en 195/45/14 à voir

Toujours là le "16V", imposteur

Bienvenue! Pour la clim c'est pas grave c'est des kilos en +

Je les ai pas sous la main pour te répondre... mais ils sont + longs que les coniques. J'ai ça comme dimension de conique : Tête: 12x1.25mm Longueur de filetage: 28mm Clé: 17mm Je suis en 14" par contre,et il me semble bien avoir gardé la même longueur de filetage que les origines. Si jamais ca peut...

Emprunte conique , j'ai des OZ et la forme conique est carrément obligée vu la forme du trou

Et ou il est le baquet passager ?
Le OMEX limiteur+launch control m'intéresse aussi pour quelques modifs futures, avec son mode de coupure ca peut peter sec

Pour le catalyseur regarde sur "catalyseur auto" il me semble que c'est ca... Acheté le mien en promos en ce moment a 77€ environ pour les 1.4 / 1.6

Alors du nouveau ?

Ce matin RDV avec "Fonsy13" pour le CT de sa 106. Quelques minutes bien sympathiques et un petit cliché obligé

Je me sers de ce topic pour poser ma question, après avoir fait 3 tours de GTR sur une des pistes Paul Ricard, et m'ayant bien plu, je voudrais poser les 4 boudins de ma sax sur l'asphalte pour tenter l'aventure! Le soucis: Limite des Db a 100. Je n'ai aucune idée de ceux de ma voiture, ce que je pe...

Juste magnifique l'adaptation