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Ouais ça c'est sûr

Ah dommage , ok je comprends mieux

Bah j'ai déjà les élargisseurs, me manque juste les jantes , au pire je prendrai celles à 5,4kg écoute

En tout cas merci pour les précisions !

C'sûr que ça passe bien :oui: , t'aurais pas dû mettre la photo, ça va donner des idées à certaines personnes du coup pour ce montage :ptdr: , clones à l'approche :lol: ! M'enfin, plaisanterie à part, t'aurais pas un contact du pro en question :???: du moins si il propose toujours ce service, j'ai p...

L’et ne dépend pas du poids de la jante, ni de la voiture. L’et 42 est prévu pour les Ford, oz a décidé de faire comme ça et simplement rajouter une cale de 26 pour avoir un et pour saxo/106. A l’époque les sl était vendues comme tel. Les ul étaient vendues avec un déport à la demande au début, peu...

Merci pour la redirection Viper, j'ai envoyé un message aux personnes qui ont la config que je vise du coup

Mais si quelqu'un a des infos complémentaires je suis preneur

PS : Fail, désolé pour le doublon

Merci pour la redirection Viper, j'ai envoyé un message aux personnes qui ont la config que je vise du coup

Salut à tous, J'aurais besoin d'un petit renseignement sur l'ET de ces jantes. D'après le site DriftShop, en fonction de lET le poids change, c'quoi ces conneries :voyons: , quelqu'un a-t-il déjà pesé ses Ultraleggera en15x7" ET18 pour voir le poids ? L'ET est un peu abusé à mon sens (pour les jante...

:coucou: à tous ! Donc voilà, j'avais déjà posté auparavant afin de faire un repérage :lol: je reviens pour un deuxième repérage du coup :oui: Je vais faire simple : Mon projet c'est de changer : coupelles (par des renforcées) / ressorts de soupapes (renforcés) / AAC. Je ne veux pas toucher aux pist...

J'ai juste un SB sur la ligne qui à l'air d'être d'origine, après les deux sur le silencieux sont trop courts c'vrai, j'irai voir ça

Je possède aussi un ET40, j'ai pas de gros soucis de fuite et il s'aligne bien :bah: sérieusement ? Ou peut être la ligne est trop haute :voyons: , elle touche presque la barre de torsion du train arrière, donc j'ai eu du mal à l'aligner correctement, mais le bruit est devenu infernal j'vais donc d...

Ouais on va dire que j'ai "sauvé les meubles", j'ai tout essayé pendant 2 jours sans succès, il reste toujours une fuite entre l'intermédiaire et la ligne (très légère) et une plus grosse entre la ligne et l'échappement, la sortie de l'ET40 est foireuse, impossible de l'aligner correctement ...

Ah

Ok Zany, peut être que j'ai trop serré la jonction entre le collecteur et l'intermédiaire et du coup la fin du collecteur pointe vers le haut et empêche la ligne d'être bien droite

Ouais les double vis = grosse galère :L J'vais essayer de trouver chez citroen le collier d'origine de diamètre 61mm à une vis voir ce que ça donne du coup T'as pas oublié un mot dans ta dernière phrase :lol: ? je suis reparti sur un simple que je trouve + efficace en étancheité et + costaud. J'ai t...

Salut à tous, Donc dans l'optique de passer le CT, j'ai dû enlever la ligne. Mais le problème c'que j'ai une fuite du côté intermédiaire-ligne (avec l'ancien collier, qui a pris cher déjà) et avec des nouveaux colliers à deux vis => fuite des deux côtés (voir photo). :pff: L'intermédiaire est un GRP...

Je ne me reprendrais pas sur les vis de fixation du siege pour fixer un harnais. Peu importe que tu fasse pas de circuit et que tu roule comme un papy, tu ne sais pas comment les autres roulent. Quelqu’un te rentre dedans violement, je me demande comment ton point de fix sur ton siège va réagir ;) ...