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, il va falloir des doigts de fée alors, ça roule merci Moumoute

Yo'! Je compte bientôt les virer (palier triangle pour mettre du powerflex black series, j'ai pas trop de matos, même si j'peux squatter chez un pote qui aura sans doute un étau :voyons: Vous avez une méthode particulière ? On peut découper le SB à la barbare ? http://i64.tinypic.com/28kll5e.jpg Mer...

Excuse moi Vickto pour la lenteur de ma réponse j'étais en train de réfléchir à une meilleure option et je pense que le B6 ne me conviendrai pas

Merci qd même et bonne année !

OK Loeb54, donc à proscrire pour utilisation quotidienne je pense le viarouge circuit, le sport tarage ferme me ferait bien envie si j'en trouve à bon prix :W Du vrai "maxi attaque" pour le coup Moumoute :lol: , ouais le -45mm fait peur surtout où je suis et les dos d'âne monstres :pff: Ok, on va év...

Ah ouais ça a l'air de tenir ! Ok perso c'uniquement de la route, mais va falloir mettre le prix pour ça
Nickel merci pour ton retour si d'autres personnes veulent témoigner elles sont les bienvenues !

Merci du retour ! mais le B6 TF avec du -45 ça doit dérouiller les butées d’amortisseurs non ? :voyons: (pour le confort j'en doute pas une sec :lol: ) Sinon pour le rabaissement il a l'air top de mon point de vue sur ta rouge :bien: J'entends souvent dire que viarouge c'le top, Viarouge "sport" ou ...

Yo' à tous ! (Uniquement pour les amortisseurs avants). Donc voilà, déjà premièrement je pense que tout dépend de l'utilisation qu'on veut en faire. D'après ce que j'ai pu voir, le B6 (TARAGE FERME) a une tige longue et ne supporte qu'un petit -30 de rabaissement, le problème c'que sur certaines sax...

MP envoyé

:coucou: à tous, Donc voilà, je recherche des amortisseurs Viarouge sport tarage ferme pas trop utilisé :oui: Je recherche le meilleur prix :ptdr: , en attendant je suis ouvert à toutes propositions :oui: sachant que je vais vraiment en avoir besoin dans quelques semaines / moi s ( ça dépend ) J'sui...

Ca vaut le coup d'essayer, j'ferai ça après avoir nettoyé le moteur

:coucou: ! Oui, un câblage long qui est relié à l'alternateur qui passe par en dessous du carter d'huile et d'autres proches du collecteur mais le problème c'est que c'est comme ça depuis que je l'ai acheté lol et avant que l'alternateur explose j'avais aucune remontée d'odeur ... J'ai juste dû déco...

Ouais c'sur que c'pas évident comme ça

Oui côté moteur aussi, l'alternateur est neuf

Ok j'dois être parano alors

Mais l'odeur sort aussi côté moteur alternateur avec la chaleur, une résistance de chauffage ferait ça ?

Si la résistance est morte, ça veut dire que le fusible doit péter tout le temps ?