NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Moi je suis en Falken ziex 310, je les trouve pas trop mal mais les flancs sont souples.

Je passerai ensuite en 185/60-14 pour avoir plus de choix. Mon compteur trichera un peu moins et pour le CT je monterai les roues hiver en taille 55.

C'est nul de ne plus avoir le choix.

C'est ça. 3mm mais écrasés ca doit faire bien moins. Et je n'ai plus les vibrations démoniaques que j'avais.

Je mettrai des photos demain.

Ben justement la crémière y est passée!

Par ce confinement, j'ai sorti la voiture il y a peu, et en remontant les supports, j'ai eu l'idée de mettre des morceaux de mes restes de bavettes de 3mm.

La voiture ne vibre plus beaucoup! Du coup on a le beurre, l'argent ET la crémière !

Bonjour, Quand j'ai eu ma 1600 8s, j'ai tout de suite monté des supports semi-rigides vibra-tecnic. Moteur et boîte. Ensuite j'ai monté un anticouple Powerflex. J'ai voulu retirer ceux de boîte et moteur et laisser le Powertruc. Et là j'ai une CX! C'est mou dans les courbes, c'est mou à l'accel'. Co...

Oui elle est saine. Cet été je ferai le dessous du coffre là où est la roue de secours. Car je crous que c'est là que c'est sensible. Par contre j'avais un morceaux bien rouillé sous le calculo contre la jonction aile/longeron de 6 cm de ling et 1 de haut. Je l'avais pas vu en faisant la distri. Bre...

Pour le faisceau je n'y connais rien. Faudra transposer transpondeur y tout ou alors supprimer l'AD. Au CT un 16S ça se voit. Le 8S moins. Ensuite pour avoir eu une 14, bon courage car trains roulants et freinage, c'est pas la même. La 14 part beaucoup plus vite du cul, et ne freine pas. A ta place ...

Bonjour, Titine va avoir 20 ans en juin alors Covid19 oblige, j'ai démonté les plastiques (de merde), nettoyé, passé de l'anti-rouille, rincé, puis appliqué de la peinture d'origine au pinceau sans diluant pour mettre une couche épaisse. J'ai trouvé la voiture en très bon état pour 20 ans dont 19 pa...

Moins liquide c'est plutôt 10W50 par exemple. Le second chiffre doit être plus élevé pour le chaud. Le film d'huile est alors plus épais.

Manque juste la SAXO 14 GPL de 20002 avec cata vertical et 3 broches mais une seule sonde lambda sur le collecteur. La seconde a dû être supprimée suite au GPL sans doute... Ce dernier avait un trompe calculo, il faisait croire à l'ECU qu'il tournait au SP alors que non en leurrant l'ECU qui continu...

Ok bon je le garde de toute façon. Ceux à l'Ar sont complètement grippés. Faut que je démonte les disques pour avoir une prise meilleure. Mais tant que ça marche je laisse! Je suis certain que le défectueux n'a qu'un fil coupé. Je vais tenter la réparation.

Alors je viens de changer le capteur par un neuf (13€ livré sur eBay) et j'ai eu sur lbc juste à côté de chez moi un capteur avec la coque qui manquait sur ma voiture mais plus long et à la connectique différente. D'ailleurs est-ce un capteur Ar? Ou d'une autre voiture? En tout cas le neuf comme l'o...

Avant hier je remets le lexia après avoir nettoyé le capteur. Rien, il me dit après avoir effacé le défaut qu'il y a toujours un défaut. Alors je reprends la voiture ce matin, et plus aucun voyant pendant 32km. Arrivé à 150m de ma destination, je freine pour manœuvrer et je ressens une secousse dans...

Ben je vais le garder. Je l'ai nettoyé mais pareil. Je vais le changer. Avant, je vais quand même prendre ses valeurs.

Bonjour j'ai le voyant ABS qui s'est allumé aujourd'hui. J'ai passé le lexia. Diagnostic défaut permanent capteur avant gauche. Je regarderai demain s'il est sale ou s'il est mort. Ma question est la suivante : Comme le voyant ABS est distinct du voyant moteur, est-ce que ça passerait quand même au ...

Si tu ne soudes pas toi-même alors c'est cuit. Par contre si tu sais souder au TIG ou MIG alors tu peux refaire mais y a beaucoup de boulot! Déjà derrière tu sors le train AR et tu soudes de la tôle partout où c'est troué. Devant, tu bouches en soudant de la tôle, tu passes de l'acide phosphorique p...