NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bon ya vraiment pas foule .... je sait que tout le monde n'a pas les mêmes capacités technique .... mais je pense qu'il y a des gents assez callés sur ce forum et qui ont l'info pour me répondre !!!! :bien: bref autre question !! les pignon pour direction assisté et non assisté sont ils les mêmes? s...

Salut a tous,


J ai cherché mais rien trouvé !!!! Qui peut me donner le nombre de dent d un pignon de direction d origine?

Sur ma 106 1.3 rallye j ai 6 dents en non assisté. Mais y a t il d autre choix?

J entend parlé d un pignon 8 dents .... et je vient d en acheté un en 7 dents


Merci a vous

L idée de déplacer la DA dans l habitacle est pas mal mais meme en f2000 je suis pas sur que ce soit homologué :L Et pour celle de corsa idem il faut utiliser des pieces du groupe. Olors je veut bien qu opel est été racheté par psa .... mais bon pas sur que sa passe :buzz: J aimais bien l idée d un ...

Merci de ton avis ying yang

En effet j ai une boite MA avec pignonerie courte puppo, autobloc puppo gros cardans BE, pont 14/60, disque 266 bol alu, etriers ap 5106 et jantes speedline 309 groupe A en magnesium

Je pensait ne pas monter de DA a cause du poids .....

133 vues .... bon j' en conclu que quasiment tout le monde roule en 14 .... ok

je partirais d'une direction de phase 2 déjà DA si besoin c'est pas un problème sa ..... sa pullule dans les casses.


ma question est est surtout d'avoir des retours d'expérience si jamais certains d'entre vous roulent en rallye et savoir si vous avez la DA ou non !!!

je t'avoue que j'ai pas encore compté lol !!! mais vue que les gens ce batte pour un barreau direct je pense qu'il y a une différence !!! sinon tout le monde chercherais simplement des direction de phase 1 !!!

Salut a tous, Je remonte une ancienne 106 rallye phase 1 ex coupe en f2013. J ai un jp4 d environ 170cv avec boite a crabots. J ai reçu mon bareau de direction direct (phase 2) et ma chappe saxo challenge. Mais du coup je me pose la question a savoir si je monte une DA ou non? Sachat que je vais rou...

C est fait Viper

Je préciserais que visiblement on peut monter des platines rotulé avec ! J en ai vue en photo suf le net dont certaines photos tiré de ce forum

je précise il n y a rien a couper ni souder .... ce monte en lieu et place de l origine .... juste a virer la coupelle basse de ressort d origine et enfiler le tout sur la jambe de force.

Pour le prix de 2 ressorts court vous avez la un systeme reglable et qui plus est c est du vrai PTS !!!

salut a tous,


je remonte un peut mon annonce et j'officialise la vente. du coup j'ai fait une photo du matos .....

plus de photo ou d'infos sur demande.



il est sur FB a 400€ FDP inclus, je le laisse a 350 FDP inclus pour le forum

Merci a toi Viper pour cette réponse des plus complète !!!!!

donc ok vas pour des 220cc de J4

Origine ok .... mais lesquels???? Car visiblement entre j4 et jp4 ce ne sont pas les memes ... et ensuite dans les jp4 il y a encor des variantes .... entre 206, 307, c2 vts ....

Ok .....

Personne d autre n a ce montage au similaire?

Salut a tous, J ai pas mal cherché mais j ai pas trouvé la réponse a ma question .... J ai trouvé des tableu qui s ouvre sous fat32, des liens internet qui marche pas, il faut que je contact un certain Julien86 que je ne trouve pas .... bref Qui peut me donner le débit idéal qui vas bien avec ma con...