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Merci pour le lien mais ma sax c'est une 1.6L 8s sa seras la même chose ? Meme système même emplacement :oui: Pour le démontage , je n'ai pas de photo , mais je peux te dire qu'il n'y a pas besoin d’être mécano pour la déposer et la reposer . Juste regarder la tension avant démontage au touché , dé...

Déjà pour nous orienter tu pourrais nous dire si le bruit : - est constant ou aléatoire ou selon la température du moteur. - apparait/disparait en débrayant. - s'atténue ou augmente dans certaines situations. Je demande çà parce que mon beau frère lui, ben .... :cyp: La courroie d'accessoire se démo...

J'ai kiffé le titre de cette image qui est :


BACK TO THE KITCHEN !

J'ai préféré le prendre neuf, si c'est pour qu'il soit hs peut de temps après :non: Chacun fait comme il veut ;) , celui que j'ai eu en casse marche très bien depuis 1an et demi et je sais que même si je devait retourner à la casse pour le changer même encore 2 fois (en exagérant) çà me coutera qua...

Il me semble que rien qu'en passant au 14 tu devrais te faire refouler si tu as une 1.1l ...

Si tu as une 1.4l tu peux mettre du 14 et tu dois monter du 165/65 R14 .
Le 185/55 R14 n'est monté que sur les 1.6l.

Si c'est un joint de culasse comment font les garages pour le confirmer avant démontage? Ils vérifient si tu n'as pas de mélange d'huile dans l'eau et/ou d'eau dans l'huile, et prennent les compressions moteurs . mais pour toi , je paris que ton LDR est bien marron :L dans ce cas c'est joint de cucu

:beuh: effectivement ça doit être remuant tout ça . +1 Avec Dr House , ta demi-sœur doit utiliser ce terme par compassion , elle doit surement se douter qu’apprendre une telle nouvelle c'est un chamboulement et qu'il faut réussir à garder le cap , donc elle te souhaite une bonne continuation dans to...

Nan mais c'est un montage photoshop mal fait, je ne sais pas trop ce que le gars a foutu avec son calque de font ( chrome reflecteur ).

Béh moi je trouve que le tiouning çà manque ici, on rigolerait encore plus

Tu ne veux pas nous expliquer ce qu'était le problème ?

Il fait moultes shoots , avec un intervalomètre qui déclenche une prise toute les 10 secondes .

Ensuite j'ai utilisé Adobe premiere pour créer une vidéo de cette suite d'image .

Merci , malheureusement je ne suis pas bien exposé et le temps n'était pas trop claire .
je prévois d'en faire avec un fish eye ou avec un objectif super grand angle ( je devait être à 17 ou 18 de Focale réelle ) , et surtout d'avoir une belle vue

Un petit Time lapse que j'avais promis à Wil (vous pouvez la regler en HD)

la misere ...

Pour le réglage, il faut normalement un outil spécial ( ref citron : 4502-TA ) qui se fixe a la place de l'amortisseur. Sinon tu essayes d'avoir une distance de 312mm de l'axe supérieur a l'axe inférieur de fixation d'amortisseur .

Si le cable n'est pas mis , il n'y pas pa de tension pour faire remonter ta pédale , je trouve çà logique, non ?

c'est la dure loi de la gravité

Mon FAM n'est pas actionné. Je ne vois pas comment le détendre encore plus ! Comment placer le système de rappel au plus court ?? encore heureux qu'il soit baissé le FAM :p , moi je te parle de la vis de réglage placé sous la voiture . ( il faut aller sous la voiture dans le passage de la ligne tu ...