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je l'ai déjà fait dans les deux sens axe en 14 cardan axe en 16 ça passe

pour la boite de 1l1 oui c'est un 14x60 en general dedans axe de 14 mais la pignonnerie est dite normal et non sport comme sur une xsi

:coucou: La boîte de jp a un axe en 16 donc tes cardans n'iront pas :) justement il à une boite d'origine axe en 16, il monte une axe en 14 moins solides les cardans axe en 16 sont plus court et ne viennent pas taper dans les axes, l'inverse oui. le passage d'origine d'un axe de 14 à 16 nécessite l...

no souçis, bloc fonte pour bloc fonte, même celle pour bloc alu sont prévu pour être monté sur bloc fonte depuis des années

aucun souçis avec tes cardans actuel car ils sont plus court que ceux de xsi. et les cardans de xsi ne vont pas sur ta saxo car tu es en portée conique et la xsi en plate

boite sur xsi 1l4 en axe de 14 donc ça passe sans problème, elles sont juste plus fragile

oui le montage est tout à fait faisable en adaptant le faisceau de la 306

oui avec faisceau adapté à la caisse et accessoire de la saxo (alternateur entre autre)

pas de quoi

logiquement l'arbre à came sur ce moteur est prévu pour y monter un allumeur donc pas de souçis, et la pompe à essence de la 106

après niveau pipe non pas possible de garder celle ci, mais une rampe de moto probablement oui

oui c'est pas si simple ou le passer en carbu

pas pour la jauge mais la pompe

et le faisceau celui interne et externe d'une 106 injection, car rien ne va aller sinon

faisceau c'est mort, et si la 106 est carbu il faudra changer aussi le réservoir...

tu peux toujours contacter pierre il est du forum aussi je suis toujours passé par lui et jamais eu de problème

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/788056571.htm/

pour l'avoir fait sur plusieurs véhicule 1l4 et 1l6 ce type de boite sur route va te changer la vie. le top serait couplé à un volant moteur plus léger si tu peux

ça va être sympa c'est sur, ni trop long ni trop court sur route