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Bonjour, est ce que le fait d'avoir le temoin ABS allumé est sujet a contre-visite ?

lemessy-92 a écrit :faudra m'apprendre comment visser un écrou dans un moyeu; je suis curieux de voir ça.

idem pour un trou fileté

moi je "bouffe" du Catia 10 à 11h par jour

oui, tu peux telecharger illegallement (assez facilement trouvable sur le net) tout un fichier qui pese environ 8 giga avec toutes les ref. de toutes les autos et utilitaires

si ca peut t'aider:

viewtopic.php?f=35&t=51128" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai commandé le mien chez Citroen, vu qu'il n'ont rien en stock :L 8 jours avant reception, entre temps (le lendemain) j'en ai commandé un autre chez AD, recu le lendemain (un samedi en plus) puis j'ai enfin été chercher l'autre chez Citroen qui a remplacée celui de chez AD (il y a une petite nuanc...

il est a gauche de la tubulure d'admission lorsque l'on la regarde de face, une piece noir avec une seule vis CHc sur le dessus et un connecteur gris a 2 fils ce weekend, j'ai remplacé par du neuf quasiment tout ce qui gere la gestion moteur (du filtre a essence jusqu'aux bougies en passant par tout...

bon alors a mon tour pour les soucis moteur :roll: j'attends de recevoir aujourd'hui par Chronopost (mais vu l'heure, je n'y crois plus :roll: ) une bobine neuve car j'avais un soucis de capteur de phase apparement (impossible de redemarrer moteur chaud dernierement) ainsi un capteur de PMH car berf...

et le radiateur de chauffage, il fuit pas ?

j'ai un peu le meme soucis en ce moment et j'ai pas encore trouvé la solution :L ralenti qui se "cherche" quelques secondes apres une deceleration et qui mets du temps a "redescendre", il se stabilise quelques instants à 2000tr avant de retombé à un regime normal j'attends de recevoir un moteur pas ...

Salut :coucou: suite a un petit soucis de ralenti (qui "pompé", voir même le moteur calait) j'ai nettoyé ce weekend le moteur pas a à pas et le boitier papillon sur ma 16V L4. A presque 300 000 kms, ca fait pas de mal^^ le ralenti refonctionne normalement maintenant :) mais bien souvent lorsque je c...

déjà que je fais pas confiance aux vidanges tous les 20 ou 30 000 kms malgré les améliorations techniques a tout point de vue (huiles, filtration, qualité intrinsèque des circuit de lubrification, la tolerance et rugosité des usinages, les moteurs qui tournent de manière générale beaucoup moins vite...

dommage que les batteries Li-ion ont une sorte d’obsolescence programmée dans la durée :L indépendamment du nombre de charges ou de leurs utilisations je viens juste de rencontrer ce problème sur ma perceuse Makitta (exactement la même batterie que sur la boulonneuse en lien ci dessus) autrement, c'...

on a une 206 Break 1400 16s essence et GPL, ca manque un peu de puissance face au poids de l'engin, surtout chargé enfin bon, en familliale je m'en moque un peu et si jamais la famille s'agrandit, on a acquis récemment un Renault Master dci de 2006, amenagé en bétaillere avec un volume d'environ 16...

on a une 206 Break 1400 16s essence et GPL, ca manque un peu de puissance face au poids de l'engin, surtout chargé enfin bon, en familliale je m'en moque un peu et si jamais la famille s'agrandit, on a acquis récemment un Renault Master dci de 2006, amenagé en bétaillere avec un volume d'environ 16-...