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La pate à joint peut convenir s'il n'y a pas ou très peu de jeu (chez moi c'était pas le cas). Pensant également qu'il n'avait que des vapeurs d'huile dans ce tuyau je l'avais dirigé vers mon récupérateur d'huile... Résultat = 1litre dans le bocal après un tour de circuit (3,6km) :oops: Perso ce que...

Thom76 a écrit :cest un endroit ou il n'y a que des vapeurs, donc as tu simplement essayé avec un joint sillicone, comme les pates d'étanchéité pour les carters..., ou autres ?

Attention, il parle de l'embout sur la culasse, pas celui du cache culbu...

Poulie damper dessertie je pense

Façon, dans un sens ou dans l'autre, ça amorti... C'est le principal

Salut Keny,
tu utilises quoi comme pate a joint sous les paliers d'aac?
Beau boulot, bonne continuation.

totom14 a écrit :mes viarouge sont montés à l'inverse de ta photo benoît

A l'envers donc

Tu peu essayer de le monter au scelle roulement si y a pas trop de jeu.
Par contre oublie l'idée du raccordement au récupérateur d'huile

Chez Viarouge

Retires le, dégraisses, mets de la pate autojoint grise ou équivalent, remontes, laisse sécher et vois si ça fuit encore. C'est la sortie de sortie des vapeurs d'huile, qui sont reconduit dans le bas moteur. => Les vapeurs d'huile ne sont pas reconduites dans le bas moteur. Elles sont aspirées par ...

Remet l autre moteur

Bonjour, J'ai une question, je compte virer mes kayaba sr avant, je trouve une référence de B8 (inversé / tige courte) en "tarage groupe N" , appellation "MOTORSPORT" . Quelle différence de tarage réalisé par Viarouge en "tarage circuit" ? Plus dur, mou ou identique ? Je précise qu'il y a une référ...

+1 Viarouge sport très bon compromis pour garder un minimum de confort et avoir un max d efficacité.

Appelle directement Mr Viarouge, il te fera des amorto adaptés à la configuration
de ton auto et à son utilisation.

Throttle a écrit :une fuite au collecteur d’échappement ne provoque pas de claquements...

Bah si justement surtout en charge d'ailleurs...
Si tu relis sa description du bruit, il ne l'entend que légèrement et c'est le régime moteur qui fait varier sa fréquence.
Donc logiquement la transmission est exclue.

T aurais pas une fuite au niveau du collecteur d echappement ?