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Salut, merci, mais je l'ai surtout acheté comme çà, j'ai juste un peu arrangé quelques détails, changé les jantes.

Je prendrai des photos des sièges ce week-end.

A+

Vous verrez samedi ^^

Non, tout va bien

Juste un changement de jantes pour le circuit, 7" au lieu de 6 "

160 €

Impressionnant, même avec une bonne remise, je les ai pas payé ce prix là.

Niveau fiabilité, j'ai jamais eu de soucis avec, c'est super costaud et le montage est identique au bilstein.

kainry a écrit :Ah ouais t'es comme ça direct CL sur les brembo .

Par contre pour les chauffer tes freins faudra que tu m'expliques .

Avec ça tu vas freiné super loin .

Pas besoin de chauffer avec les CL, le mordant est énorme à froid.

Par contre,après c'est le reste qui chauffe.

Il était avec un ami en 340R ^^

Salut, bienvenue.

Pour les pneus, tu devrais les garder pour le circuit et mettre des RE720 pour tous les jours.

Pour les amortos, évites les konis si tu veux faire du circuit, çà s'use super vite.

Sur ma sax, c'était assez bas, mais les ressorts y étaient pour quelque chose aussi. Les H&R se sont tassés avec le temp, je passe juste un doigt entre les spires, et j'ai des petits doigts

Bon, pour avoir eu sur ma saxo les amortos en photos juste au dessus, je peux vous affirmer que : Il y a pas si longtemps, il n'y avait pas de ref pour les saxo à l'avant. J'ai donc pris ceux d'ax gti, qui sont strictement identiques à ceux de saxo. Désormais, après vérification dans le nouveau cata...

Oui, il avait été optimisé pour un usage intensif circuit, mais par temps frais ou autoroute, l'auto ne chauffait pas du tout, du tout.

Ca y est, remplacement du thermostat situé dans le boitier thermostatique effectué, la voiture chauffe enfin normalement, ce qui est mieux pour elle pour un usage routier

Si c'est pour monter sur une 8S, reste en 14", en 15" on pert pas mal en nervosité je trouve, mais les jantes étaient assez lourdes.

Merci

Tout à fait

Je trouve sincèrement que le vidage à part sur une auto de course, çà sert à rien sinon d'avoir des bruits de roulements pénibles.

Oui, pour etre efficace, il doit etre à cette hauteur sur ce circuit.

Je l'enleve ensuite, sinon il aime pas