NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

C'est le b4 l'origine.

B6 en remplacement d'origine pour du performant et rabaissant léger
B8 performance et gros rabaissement.

Admission mc racing bien reçue. Qualité bonne, on voit que c'est du job " d'artisan" ( 2-3 finitions moyenne) mais dans l'ensemble cela présente très bien et cela apparaît solide. Ils pourraient fournir 2 colliers neufs pour l'admission ceci dit. Montage: J'ai supprimé egr, sortie la batterie pour a...

Je dois passer chez Citroën faire marier une clef j'en profiterai pour faire faire un diagnostic,
Au pire je démonterai mes infos et les ferai nettoyer/réviser.

Bonjour. Saxo Vts 16v 2002 182.000kms 100% origine. Le voyant témoin incident moteur clignotait puis est devenu fixe. J'ai acheter un lecteur odb, et ce dernier m'indique P 0300, P0300 Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés . J'ai changer les bougies/ bobine par du neuf et je ...

J'étais à 6.9 avec mon ancienne 16v en trajet autoroute/nationale.

Je vais voir avec la nouvelle et j'éditerai.

Vire les dominos et soude les fils.

La deuxième fiche est sûrement un pré- équipement constructeur ( airbag, sièges chauffants, témoins présence de la ceinture, siège électrique .. Mais je ne suis pas sûr que les saxo aient reçu même un seul de ces équipements )

Lit bien l'annonce...

Performance Brake Discs et brembo Brake pads...

Donc traduit dans la langue de Molière des disques chinois no name et plaquette d'origine brembo.
Rien de bien sportif au final.

Le plus simple étant de prendre les numéros de serie et la plaque d'identification rivetée de ta caisse pourrie et de les poser sur ta caisse saine. Pas légal mais c'est uniquement une infraction au code de la consommation, celà passe egalement sans difficultés au ct. Il faudrait connaître la situat...

Je les ai fait bosser 2 fois: Seat Ibiza et 306, et les 2 fois parfait, il a fallut passer a la valise pour remarier la clef de la 306 ( 20e). Pour ma saxo je suis pas emmerdé, j'ai plus qu'une clef sans plip, le proprio d'avant a jeter carrément le tout à la poubelle :eek: " car elle ne marchait pl...

De l'aluminium pour une barre exposé aux chocs et soumis à des contraintes faut pas avoir peur...m'enfin elle aura fait 80.000kms.

En tout cas merci pour le tuyau pour les barre a 49e, je pense que je vais lui en prendre une.

Ils font tout pour vendre chez oreca. Comme dit plus haut des bilstein b4 ce sont des amortisseurs pour auto d'origine, ça n'a rien de sportif et ce n'est pas conçu pour travailler avec des ressorts court, ce sont simplement des amortisseurs répondant au cahier des charges d'origine du constructeur,...

La réponse est oui.

237,79 livrée / payée par PayPal ( +7e). J'ai eu le patron au téléphone ( très sympa avec un très fort accent du chud!) ils ont du boulot par dessus la tête donc pour les retours de devis/commande ça prend un peu de temps ( 4-5jours). Ça me laisse le temps de monter mon réservoir de vapeur d'huile e...

Merci.

Je vais donc dépenser un peu d'argent.

Pour les amateurs de PSA:

J'ai fait 62.000kms en 20 mois avec ma 306 1.8 16s, je suis à 100% éthanol sans modifs.

0,645 euros le litre chez moi.

La sax' qui remplace la 306 va y goûter mais a 70%