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J’ai montés ceux là sur la mienne, ils sont assez pratique!

http://www.techno-plus.eu/catalog/produ ... -quick-fix" onclick="window.open(this.href);return false;

Idem que red hot, je graisse les joints à chaque fois que je les démonte et plus de problème!

Des problèmes de fuite d’huile qui apparaissent uniquement quand on lui tire vraiment dedans, notamment pas mal de vapeur d’huile qui ressort par les joints spi d AAC (alors que neufs et carter et surface AAC RAS). Je test donc ce montage en espérant que sa résolve mon problème ! J’ai changé le lien...

Quelques photos du compartiment moteur avec le 1400 : https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/16/180916114729708597.jpg https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/16/180916114757276815.jpg Quelques passages : https://youtu.be/yID_09SHVIw" onclick="window.open(this.href);return false; J'ai réalisé une é...

Ajout support moteur complet Saxo Challenge très bon état : 100€

J'en profite pour vous mettre quelques passages extérieurs de la dernière course faite par mon frère avec le 1600cm3 lors du rallye de la Luronne.

https://www.youtube.com/watch?v=D_iEbY1ti_4" onclick="window.open(this.href);return false;

J’ai un vilebrequin de 205 rallye un peu modifié / allégé et équilibré avec l’ensemble. 9000 trs c’est vraiment le maxi qu’on peu prendre après il me faudrait un vilo acier, mais là il faut le faire fabriquer!

ManuA29 a écrit :Ca envoie bien.....
Et quel beau son....

Le plaisir de l’atmo à 9000 trs!

Ça y est le 1400 est passé au banc. Résultat plutôt satisfaisant puisqu’il a sortit 187ch a 8700trs et 16,7mkg de couple a 7200 trs (mais il sort 16mkg de 6000trs à 7800trs)

https://youtu.be/KvwYl_XklMY" onclick="window.open(this.href);return false;

Pas mal le 1400, j'espère que le miens sortira les mêmes chiffres!

Pour le poids tu as un peu de pièce en fibre? En tout cas je serais rester en barre de torsion de 21mm avec ce poids.

Mikou a écrit :C'est déjà un beau résultat
Il y en a bien assez pour ne pas s'ennuyer au volant

Oui c'est sur, mais j'ai hate de remonter le 1400cm quand même. Passage au banc prévu début juillet!

Oui c’est déjà pas mal là, il fait 192ch à 8150 trs et 18 m/kg de 5500 à 6800 trs.

Pour moi les barres de 19 allaient bien sur la 106, mais elles faisait 710kg. Par contre on avait mis une stab de 24. Sur ma saxo j’ai ton montage, stab 24 et torsion 21, ça me semble pas mal, mais à voir en rallye. Tu as atteint quel poids maintenant que tu es en f2000/12? 1 degré de pince à l’arri...

Propre tous ça! Curieux de voir combien il sort ce 1400!

Au niveau des trains, tu es partie sur quoi du coup, tu as assoupli suite à la baisse de poids?

Une photo avec le 1600



Et passage au banc

https://m.youtube.com/watch?v=vLSqpIo0brA#action=share" onclick="window.open(this.href);return false;