NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut les gars :tourne: Désolé de répondre tardivement, j'ai eu de la famille tout le WE :) Donc impressions: pour ma part, super matiné avec plein de gens super sympa :leche: :ptdr: Très content d'avoir revu kenshi, escape,moumoune,saxopower et puis les autres que je ne connaissais pas ;) Ensuite l...

Salut frere de NM

Très belle auto bat28, je te fais confiance pour en prendre soin comme la 1,4L

FAis une intégrale, c' est encore plus magnifique

Rhaaaaaaaaaa je l'est, trop BELLEEEEEEEEEEEE

Promis photos dans pas longtemps

Des nouvelles de ma titine

Donc je l'est emmené a la peinture lundi et je la récupère demain

Donc elle sera toute peinte au niveau des bandeau noirs (intégrale quoi ) en gris aurageux

Voila voila, photo des que je peux

Salut smartizzzzvts

Si tu viens au passage au banc c'est en fonction du remontage de ta boite je suppose

Sinon vraiment sympa ta sax

Au plaisir de te revoir

Ah oui ke meme

Et se genre de disque se trouve ou?oreca, truc comme sa....

Tout a fait tout dépend du contexte,de l'ES (grande ou petite), toussa toussa

Pour thib, du peux me donner un exemple de prix
PAr exemple, moi a BPS il me vende des "grN" ar a 58E la paire, c'est ni plus ni moins que de l'origine quoi

C'est vrai que faut gérer l'état de l'auto quand meme :oops: Si tu fais péter un chrono sur une ES en tuant les freins et etre obligé de te trainer sur les autres jusqu'a l'assistance s'est pas une solution non plus :L Mais du coup tu n'exploite pas tout le potentiel, tu en garde toujours un peu sou...

En faite c'est surtout par rapport aux pièces d'origine comme les freins qui m'enbète car les diques gr N sont quand meme fragile a la chaleur non

Et comme sur le forum je lis souvent que les gr N sont souvent aps bien mieux que l'origine, je devrais tout changer a chaque ES

Donc si par exemple je veux faire du rally av ma sax en sachant que je veux la faire évoluer petit a petit (frein, moteur,; boite, etc....) quel est la meilleure classe

Parce que j'ai l'impression que le gr N est quand meme vraiment limité niveau évo (frein d'origine, boite a air idem...)

Coucou le new saxman de l'ain :d :d C'est moi que tu as croisé a dagneux et qui t'est fait 50 appel de phare avec un ptit signe en bonus :lol: Tu habite ou exactement a dagneux??on pourrait se rencontrer un de s'est 4 :tourne: Sinon ton auto est d'origine? tu prevois des modif a venir :?: En tout ca...

CA Y EST :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: Je l'est récupéré :coolfuck: :coolfuck: :coolfuck: Je suis trop content 2 mois et demi sans sax, l'asile n'etait plus trés loin :ddr: :d Bon par contre elle est pas encore peinte :( mais sa va arrivé sous peu :) Mais bon j'ai du secoué un peu mon carr...

NEW MORNING POWAAAA

Salut a tous :tourne: Donc je reviens de chez mon carrossier et la douloureuse s'élève a 1200E :( mais bon cava quand bien il ma bien arrangé, car il yaun peit marbre afaire mais je lui fourni presque tout les pices donc au total environ 1700E... Donc voila les derniere news. Sinon je galere pour le...

bracam a écrit :Le radiateur CS se monte en lieu et place de l'origine, y'a aucun modif

oui merci bracam, je savais