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Comme tu dis il était temps qu'il s'en sépare

Merci Julien , je m'en occupe des cette aprem !

Salut à tous,

Bon petit soucis avec le 16v, j'accélère franchement et la grosse fumé !

j'ouvre le capot et je m'aperçoit que le reniflard m'a craché un jet d'huile, quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ?

ps: lors de la dernière vidange on a mis un peu trop d'huile

Bienvenue

Tu prend soins de tes caisses ça fait plaisir

La masse de la pompe à essence est fixé a l'arrière droit de la voiture, dans le coffre, regarde si elle est bien branché, et si c'est le cas, remonte le fil jusqu'à la pompe à essence pour voir s'il n'est pas sectionné

Regarde aussi au niveau de ton relais double sous le calculateur

Il a été changé le jour même !

Ba il est top secret

J'ai trouvé ... enfin Martin à trouvé

Goupille de reglage de la pedale d'accélérateur qui s'est déplacé, d'ou le craaac

Bon j'ai un peu attaqué avec une 350Z, et en écrasant la seconde : Craaac !!

Je crois que mon embrayage patine, mais c'est pas sur, sinon aucun symptôme particulier ... une idée ?

Throttle a écrit :ca va pas trop mal une MA, faire gaffe au pignon de 5 eme faut bien enlevé le tout en meme temps sinon ca vole

C'est la connerie qu'on a fait avec mon autre boite, tout à volé

J'ai fait ma première journée circuit FULL STOCK, et je me suis éclaté

Allez viens !! et on va voir une course de Proto le lendemain

Viens à Pouilly

Ils sont pas sur le forum certains mais je t'envoi ça

Ba écoute elle a l'air de marcher normalement, je suis dans le cul de la Lotus, enfin plutôt je suis dans mon cul, c'est moi qui était en Lotus après il faut que j'essaye contre une autre 16 pour voir

C'est fait