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Fausse rumeur peut-être ??

Bizarre quand même car Gimmick me dit que la barre stabilisatrice avant est bien différente entre sa 16v et sa 8s.

Mystère !

Faudrait comparer avec d'autre 8s.

Bonjour, J'ai appris, il y a peu qu'il y avait des différences entre les 8s et les 16v niveau châssis. Pour moi, elles étaient identique mais en fait non, c'est le même type de châssis mais légèrement moins robuste. J'ai trouvé ces infos sur ce site: http://sites.google.com/site/citroensaxovts/Home"...

Super boulot CitronVert, ça donne envie de se lancer ! Mais ça semble tout de même bien compliqué. En tout cas bravo !! Par contre, pour la barre stab, c'est clair qu'elle est plus grosse sur la 16v ; je ne sais pas pour a 1.4, mais sur ma 90cv, elle fait 18mm, contre 22 pour ma 120. Ce qui fait, si...

Normalement 40Kms c'est suffisant. Je te conseille de faire un petit reset du calculateur pour qu'il se remettre à zéro et je pense qu'il devrait réagir plus rapidement. http://img5.hostingpics.net/pics/429824Batterie.jpg Pour cela: Tu débranches le câble 1( borne + de la batterie), et seulement apr...

Aucun risque, c'est une procédure normale pour remettre a zero le calculateur. http://img5.hostingpics.net/pics/429824Batterie.jpg Tu débranches le câble 1( borne + de la batterie), et seulement après qu'il soit débranchée de la batterie, tu relies le câble 1 au câble 2 quelques secondes suffisent. ...

Bienvenue !!

Vraiment très belle ta saxo et très propre !!

Bienvenue avec ta belle !!

Essaye de faire un reset du boitier, moi j'avais eu ce problème de perte de puissance en changeant ma ligne. Et en faisant le reset tout est rentré dans l'ordre. ( Reset: faire toucher les fils + et - qui sont branché sur les bornes de la batteries mais ne surtout pas faire toucher les bornes de la ...

Quelques nouveautés de la belle ! Petite découpe de la traverse. J'ai fait des trous avec la perceuse pour ne pas devoir découper les points de soudure de la traverse, au moins je suis sûr de ne pas la fragiliser. :cool: J'ai tout de suite ressenti la différence quand on appuie sèchement sur la péda...

Moi je te conseille de tarauder mais prévoit un bon taraud en 3 passes sinon tu vas galérer et tu mets une plaque en fer en sécurité pour pas que ta vis se barre. Et je te conseille de lire attentivement le tuto et tu verras c'est pas si compliqué que ça. Tu as les deux manières de faire qui sont ex...

Bienvenue parmis nous !!

Hier j'ai aussi réalisé quelques mesure avec Powerdyn OBD. J'ai utilisé une interface ELM 327. Les conditions de mesures: - Pression : 1014 mbar - Humidité : 88% - Température: 18°C - Rapport utilisé: 3ème Données du véhicule: - Poids : 995kg Dimensions des roues: 185 55 R14, pression 2.3 bar - Modi...

Bonjour, j'ai quelques soucis avec ma sax. Il y a 2 semaines, j'ai décelé un léger jeu (environ 1 mm) sur la roue gauche seulement quand je tirais la roue vers moi par le bas , et je voyait le bras d'articulation bougeait aussi légèrement. Donc j'achète toutes les pièces pour changer les roulements,...

Voici le trou bouché, avec la vis et la plaque en fer qui appuie dessus. La vis ressort quand même beaucoup car elle était un peu trop longue donc j'avais mis des rondelles, j'aurais pu la couper mais j'avais déjà badigeonné la vis de silicone, donc je ne voulais pas tout refaire. Il faut donc juste...

Voici les problèmes que j'ai pu rencontrer: - impossible de tarauder le trou en 10 et encore moins en 8. (ou alors avoir un très bon taraud en 3 passes sinon même pas la peine d'y penser) donc j'ai mis une vis de 9 légèrement plus large que le trou que j'ai rentré en force à coups de marteau avec du...