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J'ai ce qu'il faut, on peut locker

Merci!

Merci Keny, mais je vais plutot prendre celle qui est exactement la même que moi, j'ai pas trop envie d'avoir une mauvaise surprise

Faire sois même, j'aime bien :) Surtout qu'un amis à déjà fait ce genre de chose, donc ça pourrait être nickel. Mais comment fais tu pour l'homologation? La Belgique, un paradis fiscal :buzz: :ptdr: Tu confondrais pas avec le Lux par hasard? J'ai demandé 3 devis, mais j'en ai eu qu'un qui ma répondu...

Ah oui ça aurait du sens Je vais regarder un peu, merci!

Bon, j'attaque la dépose demain!

J'osais espérer qu'il y avait un signe distinctif moins casse bonbon à détecter

Hello!

Un grand merci pour ton retour complet! beaucoup de bonnes nouvelles donc. Est-ce qu'il y aurait d'autres soucis éventuels sur le 16s penses-tu?

Tu es de Belgique? Si oui, une bonne adresse pour l'installation éventuellement?

J'arrive déjà avec une question

Sachant que j'ai un moteur qui n'est pas celui d'origine, changé par l'ancien proprio, comment choisir entre la courroie 104 et 108 dents? Je n'ai pas réussi à trouver la plaquette qui indique le numéro moteur...

Merci!

Hello, Vérifié encore ce matin: 250ml de LDR sur 10km (environ), pas une goute dans le moteur et une belle fumée blanche à la moindre accélération... Donc je vais essayer de faire le joint de culasse/distri moi même. Par chance j'ai trouvé un moyen d'avoir une voiture de remplacement pendant 2 semai...

Hello,

Merci pour vos réponses

Donc effectivement c'est exactement celle en photo qu'il me faut.

Sinon neuf, elle n'est plus commandable chez Citroen pour le moment, du moins par chez moi, donc voila...

Non pas encore... Me suis dit que ça allait être la misère pour être franc :s Quand je vois le prix de bêtes pièces comme des joints d'injecteurs ou des kits de fixation échappement, moins je vais acheter du neuf, mieux ce sera je pense :p J'oubliait de préciser qu'il me faudrait aussi l'attache en ...

Hello à tous! J'aurais voulu votre avis concernant mon daily. Il s'agit d'une saxo BGP 1.4 de 2001, 230.000km. Le moteur à été changé par l'ancien proprio et en fait 130.000; elle tourne impec La carrosserie à été grêlée, et n'est donc plus top. Elle serait montée sur jantes tôles si vente. Elle est...

Bonjour à tous! Je suis à la rercherche d'une durite d'eau, celle qui va du bas radiateur vers l'arrière du moteur. Il s'agit d'une version clim L3: https://lh3.googleusercontent.com/nThEiMx4PS9AdNWrD6WmgszQlA2ahv_rSHZGQ4Fgv4GTmgqKr-zi4U5yCzTQkV9kF7QmMAz1BBOgvLkIkSylU8LQWWl6vKV1vhkPfejUQKGK4le_5YTne...

Hello à tous! Je reviens avec des bonnes et des mauvaises nouvelles... Au rayon des bonnes tout d'abord - La blanche est repartie! Le soucis provenais du calculateur. En attendant, on a donc remis celui qui était avec l'auto (un de 100ch), et on ira tester comme cela à Zolder le 9 aout :) - La resta...

Merci beaucoup!

Donc à priori possible, bon à savoir Malheureusement je trouve très peu d'infos concernant les éventuels soucis... Des gens ici ont déjà essayé?

Malheureusement non, c'est LPG (0.305/l) ou essence (1.215/l pour SP95E10) en ce moment :s

J'y avais pensé, mais on ne trouve pas ce carburant en Belgique malheureusement :s