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Pour faire redescendre l'huile de la boite de dégazage vers le bas moteur, on remplace le capteur de niveau d'huile par un mamelon et le tour est joué ! Par contre attention si tu es L4 (3 broches) il me semble que ce capteur mesure aussi la température d'huile. La mise à l'air du circuit d'huile es...

Le raisonnement se tient mais non, elle aura un tableau de bord. Le plus léger possible, mais elle en aura un !
Pourquoi pas en fibre si l'investissement est intéressant en terme de poids

Je suis déjà en mackrolon sur la partie arrière mais j'ai encore plein de choses à retirer, les phares avant, les vitres avant, moquette et quelques isolants, ciel de toit, le tableau de bord à alléger dans un premier temps. Dans un second temps j'attaquerai la caisse en dépointant tous les supports...

C'est vrai qu'avec un Matter 6 points c'est faisable !

Ma banquise fait environ 810Kg à vide, Le Matter fait environ 20Kg ( si je ne dis pas de conneries) ce qui donne 30Kg à grater.
Effectivement, avec un peu d'attention ça doit pouvoir se faire.

Et puis j'aime bien faire des trous

Je maîtrise la technique, t'inquiète pas .
Scie cloche, emporte pièce, disqueuse, perceuse !

Merci pour votre soutien!
Le remontage ne vas pas être fait tout de suite (d'autres priorités en ce moment) mais je me suis fixé un objectif sympa niveau poids 800kg avec l'arceau !

Ça semble un peu optimiste mais c'est faisable je pense.

Pour moi il y a trop de travail sur cette caisse. Le pied milieu est tordu et vrillé, l'aile arrière est en Z, il y a des plis en haut de la custode gauche, une bosse en haut du pied milieu droit, le parebrise s'est décollé et fissuré en diagonale le bas de caisse fais un V, je ne parle pas de la po...

Oui, pour ça les fondmetal c'est galère ...
Les montages en 283 et monopiston c'est pas compliqué à trouver aujourd'hui . La première 307 HDI qui passe à des freins en 283 , par contre il faut essayer à blanc avec les fondmetal !

Jolie cette Héliodor !

Aller petite mise à jour, pas forcément agréable ! La sortie de Clastres ne s'est pas bien passé un weekend catastrophe :eek: . Ce qu'il faut retenir c'est que la caisse de la saxo est pliée et bien pliée, un beau choc latéral ! Un bel accrochage en sortie d'une parabole, c'eait imparable . En quelq...

C'est super ce montage .

C'est obligé de supprimer le support de colonne d'origine ? Ça m’ennuie de tout supprimer...
Tu peux donner quelques cotations du moteur/réducteur stp ?

Merci

Il faut contrôler que tout soit en ordre au niveau des axes de pistons, bagues des bielles et circlips aussi . Pour le reste ce n'est pas du pifomètre, il faut mesurer les jeux avec un micromètre ou par plasticage pour déterminer quels sont les coussinets adaptés. Si tu ne sais pas faire, il vaut mi...

Pour faire passer le CT ça ira .

C'est ce que je fais pour ma 16V, je pique le catalyseur de ma 106 1.4 juste quelques heures. Le 16V est littéralement castré mais ça passe le CT sans problèmes.

Pas de pb .

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