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L'ancrage de la barre stabilisatrice sur la jambe de force me fais penser au montage des 106 xsi. Si tu ne trouves pas exactement la même tu peux trouver une jambe de force "standard" sans barre stabilisatrice et DA avec un moyeu 4 trou et résouder l'ancrage de barre stab de l'ancienne jambe dessus....

Du viol, rien que ça :d . Tu ne te rends peut être pas compte mais il y a du travail pour arriver à ce résultat. Dans les grandes lignes en partant d'une jambe de force d'origine : - récupérer la corne de direction ,l'ancrage de la biellette de barre stabilisatrice et le pivot de la jambe de force d...

Quand le ventilo se mets en route, tu fermes le bouchon du radiateur et les vis de purges. Tu mets tes fesses dans le siège et tu vas faire un tour pour voir ce que ça donne . Perso les purges je les fais en plusieurs fois, Je fais vite fait la procédure de purge et les jours suivants je regarde de ...

citroen service aussi !

Tu double clic sur la référence qui t’intéresse ensuite tu reviens au menu principal et tu clic sur le panier ( en haut à droite) puis 3eme icone en haut au milieu "détail des travaux" et paf voilà le prix

Ha... pour la vis ref 1306 29 pour le joint 1339 78.

4,99€ TTC

Si la vis est cassée ouverte (ou qu'il y a une petite fuite) c'est possible.

Au final t'as réussi à la purger ?

Salut,

Fais ta purge avec l'avant de la voiture levé assez haut, ça va aller tout seul.

T'as des photos des zones touchées par la rouille ? Elle doit être sacrément touchée parce qu'un changement de caisse ce n'est pas rien !

Il y a quelques heures à y passer !

Oui à la barbare, mais sans attaquer le triangle

Une config simple et efficace ça !

Au final tu fais une Vegamissile sur base saxo, c'est ça ? C'est propre comme ça. :oui: Je me souvenais bien qu'au Bourbonnais la baie moteur était vide. :d Je vais noter pour l'année prochaine. :oui: :bien: Je t'autorise à copier :d . Ah ouais c’est grave épuré :d Il n' y a plus que l'admission qui...

Tu as aussi dégagé la boite à fusibles, tu en as fait quoi ? Poubelle :d . J'ai protégé 4 lignes seulement, calculo, pompe à essence, relais double et ventilateur moteur. C'est protégé par des disjoncteurs aero (récupérés au boulot, "breaker aero" ). Ça a le gros avantage d'être réarmable, pas beso...

Prochaine étape supprimer le plancher du coffre ? Pour les consoles, ne t’emmerdes pas boulonne les équerres directement au plancher ! En plus, tu vas gagner le poids des consoles :d Tu as aussi les maxis fusibles et le support à retirer, c'est vite fait en plus :) Le plancher restera tel que. :oui...

Prochaine étape supprimer le plancher du coffre ?

Pour les consoles, ne t’emmerdes pas boulonne les équerres directement au plancher ! En plus, tu vas gagner le poids des consoles

Tu as aussi les maxis fusibles et le support à retirer, c'est vite fait en plus

C'est impeccable ! Ca ne prends pas de jeu et ça supporte autant de démontage que nécessaire. Ce qui n'est pas le cas des biellettes d'origine .