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J'ai un testeur décompression je vais contrôler ca demain soir, on sera tout de suite fixe sur la segmentation.

Petite question si la segmentation n'était pas bonne elle fumerai aussi au ralenti au démarrage ?

Oui je pense lol mais comment en être sur ?

La je viens de la démarrer a froid et elle ne fume pas juste une peu de condensation qui sort et quelques gouttes !!

Oui pardon je parlais de la sonde

Ce serait super merci

Bonjour je recherche une sonde de température d'huile pour ma saxo vts 16v le modèle température+niveau.

Merci

Réfection complète

- Contrôle et rectification culasse et bloc moteur
- Déglaçage
- Segmentation
- Joint de queue de soupape

La totale, la sonde marchait mais je l'ai faite tomber entre temps vu que c'est une résistance ca doit venir de là car mon niveau d'huile est bon et l'huile chaude

Quand j'ai refait le moteur j'ai changé le joint de culasse et la segmentation

Alors déjà la fumée bleue, tu la vois à l'échappement ou dans le compartiment moteur ? Si c'est le reste de l'huile qui faisais ça, ça n'aurait pas duré longtemps à mon sens. C'est à dire qu'après une dizaine de kilomètre, tu n'aurais plus de fumée. Est tu sûr que ton remplacement des joints de que...

J'ai eu la fumée en roulant pour la première fois depuis la réfection de mon moteur, qui avait les joints de queues de soupapes hs, cela peut il être les reste d'huile dans l'échappement ?

Problème réglé ça venait de la sonde qui n'était pas la bonne.

Vous pouvez aller voir mes autres problèmes sur les autres sujets que j'ai lancé.

À locker merci

Bonjour je viens de refaire mon moteur lorsque je mets le contact l'aiguille de pression monte de 2mm, lorsque je laisse chauffer la voiture elle ne monte pas !!

Bonjour, je viens de refaire mon moteur et une fumée bleue se dégage. J'ai une odeur d'essence dans le compartiment moteur il me semble que 1 ou plusieurs injecteurs fuient. Au ralenti quasi pas de fumée et en roulant plus du je pense au plus gros débit des injecteurs. Pouvez vous le confirmer mon d...

Problème résolu la sonde de température de la culasse n'était pas la bonne, du coup on remet l'ancienne en place.

C'est déjà une bonne nouvelle que la bleue soit sèche car je parlais de celle ci.

Ensuite quand j'ouvre la vis de purge sur le boîtier avant le calorstat j'ai bien du liquide sous pression et chaud qui sort ce qui signifie bien que le LDR passe dans la culasse ?

Alors je n'ai pas de fuite de LDR du tout mais lorsque j'ai enlevé la sonde de température il devrait y avoir du liquide qui coule (dite moi si je me trompe). Lorsque j'ouvre va la vis de purge avant le radiateur de chauffage intérieur il y'a du liquide qui sort, pareil sur celle du radiateur et cel...