NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut a tous

Je passe ma sax' en Brembo a l'avant ...
Je voulais savoir quel type de durite avia vous prenez ???

Car j'ai lu qu'il en fallait des plus longues !!!

Merci d'avance

Le truc c'est que moi aussi au début sa ne le faisais pas avec le petit filtre puis lors d'une session a Pau arnos sa sentait l'huile brulé dans la voiture !!! Je sors du circuit et la , la boite plaine d'huile et le petit filtre du reniflard plain d'huile !!! :L J'ai donc décidé de remettre la réas...

Salut J'ai rouler avec toi a val de vienne en novembre 2011 !!! Saxo bleu juste derriere toi sur le parc !!! ;) J'ai eu le meme souci a Pau arnos de l'huile plein la boite a cause du reniflard !!! Le souci c'est que j'avais mis un petit filtre exprès pour reniflard juste a la sortie du couvre culass...

Salut a tous

J'ai une question :
Est ce que sur une 307 SW 1.6 16V TU5JP4
la boite est une 13/61 ???

La réponce est assez urgente !!!

Bonne journée a tous

Sa y est j'ai compris pour calculer ton rapport a rentrer dans le tableau excel il faut faire par exemple : Pour un couple 13/59 et une pignonnerie 17/61 :arrow: 13/59 Rapport de réduction du couple 59 divisé par 13 = 4.53 :arrow: pignonnerie 17/61 1ere :12/41 donc 41 divisé par 12 :3.416 2eme :20/3...

Merci pour les graphs !!! :bien: Je les avait vu plus haut dans le topic !!! ;) Tous ces calculs sont basé sur un pont court avec une pignonnerie de boite 16/63 de 106/saxo 16v d'origine c'est sa ??? Si quelqu'un connait les rapports de pignon (nombre de dents) d'une 16/63 je suis preneur pour compa...

Pourtant j'ai lu les 19 pages et tout le monde
parle pont court mais pas trop pignonnerie !!!

Un pont court avec une pignonnerie longue sa serre a rien
donc je me renseigne pour faire un montage qui ira bien !!!

Quand je rentre chez moi je posterai les grap kivonbien ... Je les ai fait au moment de ma refection de boite. C est dingue que personne n ai pris 15 mins pour faire les calculs. Merci c'est sympa !!! La je regarde les rapports de pignonnerie sur la RTA voila ce que j'ai : Vu que 20CD22 et 20CD60 s...

La boite que j'ai est une 17/61 repère 20cd22 !!!
Je veus que ma boite tire a peut prêt pareil sur tous les rapports
donc je ne veus pas mettre de pignon de 5 de diesel !!!

Donc ma question est ce que sa va tirais court
avec cette pignonnerie et un 13/59 ???

Salut a tous :coucou: Je cherche actuellement a me faire une boite courte pour ma saxo 16v !!! Ma config : -TU5JP4 de 206 -AAC j4 origine et poulie réglables 106/saxo 16v -4-2-1 et ligne complete inox -Admi dynamique -Gestion origine Et boite en 14/60 !!! Dans le topic vous parlez de 13/59 13/61 et ...

Tout simplement car je suis allé chez peugeot demander un
cable de 16s (avec mon cable de saxo 8s avec moi)
et le gars m'a sorti exactement le meme que pour un 8s !!!

Et quand tu regarde sur oscaro les références sont les mêmes !!!

Salut a tous Je viens vers vous pour avoir une réponce !!! Voila mon soucis : Ma sax est une vts8s avant 2000 que j'ai swaper en 16s depuis plus d'un an !!! mon probleme se situe au niveau du cable d'accélérateur du 8s qui est trop court pour le plenum du 16s !!! Du coup j'ai mis un cable de déraill...

c'est pour sa que dans le doute il faut débrancher l'antenne et le transpondeur comme sa si ce n'ai pas un vrai CS ,tu n'as pas de risque qu'il ce bloque !!! Pour le 1AS c'est bizard car le mien était un vrai cup et c'était un 1AP... reférence 616100CUP!!! Par contre le mien marché avec le transpond...

:arrow: Si c'est un vrai CUP tu n'as pas besoin de débrancher ton transpondeur (antidémarrage désactivé) :arrow: Par contre si c'est un origine avec une puce CUP l'antidémarrage est toujours actif, donc si tu l'as branché sur ta voiture sans débrancher ton transpondeur la voiture a dûe démarrer une ...

l'intêret ???

D'avoir une plus grosse quantité d'eau qui passe dans ta modine !!!
Donc meilleur refroidissement de ton huile !!!
Utile quand tu fais de la piste pour ne pas voir ta température d'huile
trop haute ...