NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Et je suis tout a fait d'accord avec toi cass' :W Comme je l'ai dit il se "couvre" en donnant des fréquence de fiabilité max et dans un sens c'est normal. Personnelement je vai compter plus en saison qu'en km. C'est a dire que tout les hiver je changerai les coussinets(ce qui n'est pas très onéreux ...

Non,c'est juste qu'il vend un moteur neuf et se couvre pour la suite en donnant de fréquence de révision "fiabilité" Prennez les notices saxo challenge,pour un moteur d'origine chez CS il disent de changer les coussinets de bielle tout les 2 a 3 rallye maxi et les ressorts de soupape a mi-saison...e...

Pour les fréquences de révision BF m' a indiqué les coussinets de bielle tout les 800km,les ressorts de soupape tout les 1800km Et pour le repastillage on va vérifier les jeux régulièrement pour voir ou on en est... Bref vu le kilometrage effectué en 1 journée circuit je vai déjà le démonter bien as...

Oui c'est ça,là je suis en poussoirs méca petit diamétre avec des AAC catcams avec des "profils" assez rond pour ne pas trop "claquer" sur les poussoirs. On aurait pu partir sur des kent cam avec des profils plus interressants qui nous aurait donné d'emblée 10cv supplémentaires,mais aussi plus agres...

Oui c'est avec cette config que je ne sors "que" 180cv. Le moteur est prévu pour en sortir plus que ça avec des AAC adaptés,là il comprime trop pour ceux qui sont actuellement dedans. C'est un choix de conserver ceux ci pour avoir des intervalles de révisions plus espacés et un moteur moin pointu. D...

Alors le bloc c'est un JP4 neuf qui a été réalésé Kit wossner tout forgé avec bielles longues et pistons courts Culasse type c2r2 max avec soupape remontée,retouches des angles agrandissement conduits etc etc Soupapes forgée Poussoirs méca Coussinets bielle et vilo trimetal Vilo allegé équilibré 4 p...

En gestion je suis passé sur de la e-race et elle a été faite chez BF compétition a Etupes.
D'ailleur ils m'ont aussi fait la pesée et le poids par roue par la même occasion

Merci a tous :d Oui je sais Régis que ce ne serais pas superflu,je m'y suis attelé en début de journée mais le pédalier de 106 n'est pas vraiment conçu pour ça,il faut que je le modifie un peu pour avoir un peu plus de confort et de facilité a le faire. Sinon vu que je n'avais pas fait de MAJ depuis...

Salut a tous, Oulà ça fait une éternité que j'avais pas fait de MAJ sur ce forum :eek: Après une longue gestation et pas mal de problèmes a résoudre ça y est,l'auto roule enfin,il me reste quelques détails a règler mais dans l'ensemble je suis satisfait! Je suis allé la déverminer samedi a Bresse,ap...

Entre le groupe chauffage,le pulseur et les gaine d'origine ça pèse 4,9kg
Le Bali une fois que tu as fait une platine pour le fixer tu arrives a environ 1,4kg

Donc tu as 3,5kg de gain(pour une 106 rallye mais je ne pense pas que ça diffère beaucoup sur saxo )

Non ça n'existe pas pour MA. Le diametre des butées AP(même la plus petite) est trop important,ça vient buter contre un bossage dans la cloche d'embrayage. J'avais appelé pas mal de préparateurs pour ça et la réponse était simple:"on monte ces embrayages a partir de 180cv,et a 180cv on monte pas une...

Le Lexan c'est du polycarbonate :d C'est le nom commercial,en gros en "marque" de polycarbonate tu as lexan et makrolon. Perso pour avoir déjà travaillé les 2 au taf j'ai une petite preference pour le lexan mais tout les 2 sont de très bons produits. Par contre attention,il faut imperativement que l...

Tu peux avoir ça en montant un dash mod7 par exemple.
Le dash te donne le rapport engagé juste en calculant la vitesse par rapport au régime
Pas besoin d'un capteur sur la boite.
Je ne sais pas si le même systeme existe avec juste un affichage déporté par contre...

Je t'ai envoyé en mp les quelques photos de mauvaise qualité qu'il m'a envoyé. Perso j'étais interressé par ses amortos,mais le mec au tel je l'ai pas "sentit"(j'avais réussi a contacter la boite qui avait révisé les amortos,et j'avais pas la même version entre le préparateur et le vendeur :hum: ),e...

Elle est surtout bien rouillée Mathieu,j'ai eu des photos du dessous de la caisse notament au niveau du train arrière et elle est bien piquée :L C'est une sax qui faisait du rallycross, dixit le proprio sur les parties terre ils balancent du sel et de la chaux pour durcir le sol,et ça bouffe tout qu...