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Ils ont du ouvrir les cartouches pour recouper,ça tombe bien je voulais un tarage plus ferme donc ils me l'ont refait en même temps ;) J'ai fait enlever 20mm,au début il voulait en enlever que 15 mais je voulais avoir un peu de précontrainte au ressort donc voilà le pourquoi du comment,avec le kit f...

Ca y est c'est arrivé,il a fait vite! Bon ben nickel comme convenu de belles cartouches,le kit fileté et les écrou a joint racleur :D http://img528.imageshack.us/img528/4581/dscn8123ap1.jpg On monte tout ça et là oh miracle pas de jeu du tout au ressort,faut même le comprimer pour pouvoir mettre l'é...

Merci Manu pour le titre ;) Et merci tout le monde pour les compliments :d C'est pas tout a fait le même chassis que Fab,lui il met des coupelles déportées,moi je reste en montage origine,je fais encore pas mal de route avec,pas envie de fusiller mes pneus en 1000 bornes :lol: Sinon Viarouge m'a app...

Salut tout le monde, Vu que mon précendent topic a disparu avec le plantage du forum je le remet a jour Il s'agit donc d'une 106 rallye de 97 qui totalise aujourd'hui 218 000km...et ça marche toujours bien :d Coté moteur admission de rallye 1300 admission dynamique collecteur devil 4/2/1 ligne group...

oui c'est une 600,environ 130cv(si débridée) pour 161kg :W pour l'instant je suis en rodage(500 bornes en 2 jours :lol: ) donc pas pu lui tirer dessus...mais celle d'essai qui était bridée envoyait déjà très fort surtout passé 10 000 tr/min... :d cete semaine je reçoit le pot,les tampons de protecti...

voilà la mienne(depuis ce matin )



600 GSXR K7,ça marche bien

S9B excellent comme pneus,par contre gomme très dur,il faut faire attention a froid,c'est hyper glissant,bcp plus que du pneu de série,une vrai savonnette :d A Dijon Prennois 1 tour complet avant qu'ils atteignent une température convenable soit 4.2km quand même :roll: En pression j'étais a 1.9b dev...