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Oui, c'est sûr, mais c'est plus de boulot pour eux car c'est moins accessible (donc plus d'heures de taff, plus cher au final )

Ouais mais CTF c'est pas la porte à côté (6h de route, près de 600 bornes)... pas évident sachant que la caisse est à poil avec juste moulin et boîte à l'intérieur, sans face avant, pas de radia, pas de cardans etc... Si je dois tout ramener avec c'est pas une voiture avec plateau qu'il me faut mais...

Je ne connais pas du tout (enfin j'ai déjà vu sur le net mais c'est tout). Et la gestion ne se fait sûrement pas comme une MS :bah: Donc faudrait trouver quelqu'un qui puisse me la faire. La MS comme j'ai dis, un ami peut déjà dégrossir la carto pour que ça roule. Ensuite je peux la faire affiner su...

Faut que je vois si le gars peut me faire ça alors... mais je sens qu'il va me dire "oui, mais la MS est câblée comment au départ?"

Je vais voir avec le préparateur ce qu'il en pense déjà ;) Pour la MS, oui, il y a des plans. Le truc c'est que Matz (lorsqu'il faisait les MS) choisissait d'utiliser certaines broches pour certaines fonctions en plus de celle de base. Du coup, elles ne sont jamais placées au même endroit, donc un s...

Pour l'affichage sur la tablette c'est en Bluetooth, déjà intégré dans l'ECU, rien à câbler. Je n'ai aucune notice (en même temps je crois pas qu'il y ait une notice avec les MS...). Repartir sur un truc complet propre d'accord, mais ça veut dire refaire tout le faisceau et encore une fois, je n'ai ...

Disons que je préfère les monter au moins le temps de faire la gestion sur banc (si ça peut aider le technicien. Mais je vais directement voir avec lui, peut-être qu'il me dira comme toi :) ) Mais du coup c'est limite douteux: pourquoi tant de fils si on ne se sert que d'un quart du lot :ptdr: Mais ...

Merci, je vais déjà voir si j'ai ça de relié :d Par curiosité tu as combien de broches utilisées sur ta prise au niveau du calculo? Par contre il ne faut surtout pas que je supprime l'AFR et l'EGT :nanana: Je ne sais pas si ça permet au calculo de gérer la carto (avec AutoTune en mode EV Analyze) do...

Euuuuuuh... une Sybele ça coûte un bras, il faut adapter tout le faisceau...

Oui, enfin on ne sait pas trop, seul Elvis à des contacts avec lui. Apparemment il aurait eu des soucis perso qui l'aurait obligé à arrêté cette activité :L Et comme c'est lui qui a soudé la carte et qui a placé les bornes aux endroits qu'il souhaitait... mais peut-être qu'avec des photos du câblage...

Aucune idée, mais vu les câbles que j'ai actuellement, je ne pense pas. Et je préfère faire un truc simple avec une sonde, même si ça rajoute du câble, au moins je serais sûr de mon coup à ce niveau :lol: Pour la MS, je vais essayer de voir sur le nouveau forum si Elvis02 est toujours actif, vu que ...

Bah après niveau sondes et manomètres c'est pas gênant car c'est indépendant (sauf pour l'AFR qui est reliée au calculo), donc je relis tout au + après contact, à une masse et à la borne "signal" de chaque sonde. Ce que je voudrais vraiment faire bien, c'est surtout les ventilos moteur: je pourrais ...

J'avais juste contact avec lui via le forum de mémoire. Il m'avait justement donné les infos concernant les 5 fils restant côté connecteur de l'ECU mais c'est tout. Plus quelques fils qui se baladaient dans l'habitacle type chauffage, interrupteur ventilo etc... mais rien d'ultra précis qui permette...

pour tes broches faisceau habitacle et calculo cest normal quil y a pas le meme nombre car david n'a pas supprimer les choses inutiles des deux cotés. Merci pour les infos :jap: Comment tu sais qu'il n'a pas supprimé les choses inutiles des deux côtés :voyons: Simple déduction ou parce que t'es au ...

Bah ils s'y connaissent en jap'. Tu leur parles d'un citron en traction ils rigolent (bon, quand ils ont vu la gueule de la T16 ils rigolaient moins :lol: ). Après c'est pas super compliqué je pense, il n'y a pas non plus la blinde d'électronique :L Calculo, ventilo moteur, pompe à essence, les sond...