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Excellent

ah carrément le bricolage dans un parking public

Avec les jantes Toulouse d'origine, j'ai deux Michelin Energy à l'avant a finir et deux Yoko S drive à l'arrière, résultat: Concernant les Michelin, ce ne sont clairement pas des pneus sport, mais ils sont très bien pour faire de l'autoroute de plus ils sont relativement silencieux et le dessin du p...

Nan juste le gratage des cosses??????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Bravo Frangin, tu t'en ai bien sorti!

comme quoi même sur les voitures assez récentes, faut parfois grater un peu pour les problèmes de faux contact

Vive le chauffage

Petite Question: Sauriez vous quel est le relais qui gère la ventilation? et comment tester son bon fonctionnement?

Manu_VTS a écrit :

oj2ab a écrit : Alors je viens de tester au bornes de la batterie avec un multimètre, voila mes résultats.
-Moteur arrêté: 12.7volts
-Moteur tournant: 14.3v (rien d'allumé), 14.2v (phares allumés) et 14.1 (phares + dégivrage arrière allumé)

C'est bon l'alternateur charge

bobine peut être....

heliodie a écrit : le bequet c'est celui d'origine.
superbe ta sax alex

ah oui t'as raison par contre le becquet de son pote avec la saxo rouge....

euh les photos y'en a pas?

j'adore le bleu grand pavois, ta sax est très belle!

il y'a juste le becquet arrière et la calandre grillagée dont je ne suis pas fan, mais bon, c'est du chipottage çà

Pour le type de liquide de freins le dot 5.1 est préconisé pour le circuit ou la conduite sportive, mais si on ne fait pas de circuit et que l'on à pas systématiquement une conduite sportive, le dot 4 est il préconisé? d'origine citroen mets quoi? Sincèrement, vu le prix que ça coute, je te conseil...

rulianus a écrit : merci pour vos réponses, je m'y met ce soir...
et je vous tient au courant.

Un ptit clein d'oeil à mon frére fredzgti...

RuFF a écrit : C'etait tous simplement la connectique derrier le bouton de ventilation qui eter deconnecter, pourquoi ? comment ? aucune idée, mais bon, soucis a moindre frais, je suis content

Ben dis donc t'en as de la chance toi

J'ai vérifié ta connectique derriere le bouton de commande de ventilation hier, il est bien branché, regarde côté fusible...

jia a écrit :

fredzgti a écrit : et pour les autres, ou en êtes vous? le problème est toujours présent?

j'ai pas été ennuyé depuis quelques temps pour ma part

dans ton cas c'était peu être les bougies, et depuis que tu les a changées tout refonctionne

Bon ça y est je mi suis mis et en 10 minutes le pas a pas a été nettoyer, en plus j'avais pas trop de lumière donc c'est vraiment très simple a faire (sur la 90cv en tous cas). Bon j'ai démarré et tout fonctionne comme avant, elle était froide et le ralenti n'était pas complètement immobile mais ça...