NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Dernière vidange de la sax toujours en pleine forme pour ses 95 540km.

Bientôt un train de pneu avant neuf, que pensez-vous des Dunlop sp sport fastresponse et des BF Goodrich g-Grip?

Merci

J'ai des bixénons depuis 3 ans et RAS

Un peu de nouvelles, pas de répit pendant les vacances, montage de: -radiateur de 16V -kit roulements de train arrière SKF neufs -durite aviation avant et RBF600 -intermédiaire bosal neuf -kad Raceland isolé et sa chaussette ITG (pas sur qu'il reste) et ... 94 000 km. Merci à Manolito et son ami pou...

Il faut compter en tout et pour tout 7-8000€ de budget. Le mieux c'est d'être dans une école qui soutien le truc. A Polytech Tours on a déjà la voiture (qui appartient au club). Après il ne faut pas se leurrer, à moins de participer aux projets sur place, c'est pas très humanitaire ...

C'est le moment d'aller faire ton marché outre manche

Ah oui je suis également surpris par ce que j'apprend

J'espère que tu répondras aux questions!

Pas fini de nous surprendre cette sax!

Je veux bien une sax' "qui rame" comme ça

Superbe affaire!

Merci. Je pense que ça sera catastrophique j'irai en carrosserie directement.

Merci Sonic, j'y ai pensé mais le problème c'est qu'avec cette solution je suis obligé de refaire les 4. Parce-que je retomberai jamais dans la même teinte. Alors que j'ai seulement des 2 avant qui "cloquent".

Alors ça a été le changement des roulements? Je dois le faire mais j'hésite toujours à me lancer

Est-ce qu'il y a besoin d'ouvrir le circuit de liquide de frein pour sortir les bras?

Merci pour ta réponse DjLuxor! En epoxy il existe toutes les teintes? Le problème de l'epoxy c'est que ce n'est pas vraiment donné. Là tu me donnes la solution "grand luxe" :p mais financièrement parlant je préfèrerais m'en tenir au classique ponçage, apprêt, ponçage, peinture, ponçage, peinture, ve...

Bon bah tête de la vis de purge au dessus du calorstat cassé, le corps est toujours dans le bloc moteur je ne sais pas trop comment je vais faire

A tout ceux qui font cette opération, je conseille de remplacer cette vis de m*rde par une en inox

Bonjour,

déception de voir qu'à l'endroit des anciens plombs d'équilibrage les jantes ont gonflé et la peinture s'écaille. Savez-vous s'il est possible de les refaire avec la couleur d'origine? Chez un carrossier? Une idée du tarif?

Est-ce qu'il existe un code couleur?

Merci d'avance