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- mar. 17 mai 2016, 13:11
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- Sujet : Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
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Re: Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
Quel est l'intérêt de faire ça ?
- mar. 17 mai 2016, 12:56
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- Sujet : Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
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Re: Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
:coucou: suite au déshabillage de tout ce qu'il y a autour du moteur en vue de le sortir très prochainement j'ai quelques petites questions pour ceux qui ont déjà fait ce swap: 1 : les pièces "interfaces" du JP4, du style celles pour l'entrée et la sortie du liquide de refroidissement dans le moteur...
- mer. 04 mai 2016, 18:37
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- Sujet : Bielles TU5J4 sur piston JP4 Wossner
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Re: Bielles TU5J4 sur piston JP4 Wossner
Et au niveau de la largeur du pied de bielle ? J'ai cru comprendre qu'en JP4 on était en 21 et sur le J4 en 24.
- mer. 04 mai 2016, 14:05
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- Sujet : Bielles TU5J4 sur piston JP4 Wossner
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Bielles TU5J4 sur piston JP4 Wossner
:coucou: Ce montage est il possible ? Les pistons sont déjà commandés, j'avais initialement prévu d'utiliser les bielles du JP4 mais d'après ce que j'ai lu ceux de J4 sont mieux (bagués + non en fonte) ... mes craintes concernent la compatibilité du diamètre de l'axe et la largeur des pieds de biell...
- mer. 27 avr. 2016, 09:40
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- Sujet : Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
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Re: Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
(j'ai modifié le nom du topic pour pouvoir regrouper toutes mes futures questions ici) en voici une petite : est-il nécessaire de changer l'axe des pistons lorsqu'on refait un moteur car il n'y a pas de coussinet comme au niveau du vilo ? Dans le but d'équilibrer et de polir les bielles, celles-ci s...
- mar. 26 avr. 2016, 16:09
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- Sujet : Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
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Re: compatibilité vilebrequin TU5JP4 et boite MA sax'
Effectivement après vérif c'est le lamage, dans le vilo, qui reçoit le bout de l'arbre primaire qui est un peu différent.
Si ça ne pose pas de soucis .. nickel alors !!
Si ça ne pose pas de soucis .. nickel alors !!
- mar. 26 avr. 2016, 15:47
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- Sujet : Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
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Questions TU5JP4 sur Sax' 16V
Bonjour, au lieu de refaire le moteur de ma Sax' 16V de 2001 qui atteignait les 200Mkm j'ai achété un moteur de TU5JP4 avec 72Mkm auquel je vais greffer quelques éléments du TU5J4 + des AAC un peu plus méchants (9.3mm et 280°). Tout le boulot sur le circuit d'air frais et la culasse est fini et tout...
- lun. 30 nov. 2015, 23:58
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- Sujet : montage d'une culasse de TU5JP4
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Re: montage d'une culasse de TU5JP4
14.2 de compression c'est énorme
- lun. 30 nov. 2015, 21:27
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- Sujet : montage d'une culasse de TU5JP4
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Re: montage d'une culasse de TU5JP4
J'avais au départ l'idée de faire comme toi, de garder mon bas moteur de J4 mais mon moteur actuel ayant quand même 190Mkm j'étais bon à tout remettre en état pour être tranquille un bon moment ensuite.
Ca me rassure de voir que tu es content du résultat
Ca me rassure de voir que tu es content du résultat
- sam. 28 nov. 2015, 22:38
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- Sujet : montage d'une culasse de TU5JP4
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Re: montage d'une culasse de TU5JP4
Je suis en train de me lancer dans l'aventure de monter un moteur TU5JP4 dans ma sax, j'ai bien saisi les pièces du J4 a récupérer mais il me reste quand même quelques interrogations. Je vais partir d'un moteur complet de JP4 (bloc, culasse et pistons), les futurs AAC sont des Grillet (9.3 de levée ...
- dim. 25 oct. 2015, 11:05
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- Sujet : refaire son moteur vaut il le coup
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Re: refaire son moteur vaut il le coup
En fait je ne cherche pas un pansement pour que ma mémère puisse rouler ainsi encore quelques milliers de kilomètres mais plutôt le meilleur choix durable et performant (150-160cv serait bien)
- sam. 24 oct. 2015, 11:49
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- Sujet : refaire son moteur vaut il le coup
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Re: refaire son moteur vaut il le coup
Le moteur chauffe lorsque je suis en dessous de 4000tr et peu importe la vitesse, j'ai un test : à 130km/h je me suis remis au point mort (moteur au ralenti) la température montait ... je pense que les ailettes de la PAE sont bouffées et ne brassent plus assez le liquide de refroidissement. L'huile ...
- ven. 23 oct. 2015, 23:41
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- Sujet : refaire son moteur vaut il le coup
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Re: refaire son moteur vaut il le coup
La conso d'huile ne doit pas être bien loin de 1 litre pour 1000km et comme mon soucis de pompe à eau rend ma sax' quasi inutilisable j'ai plus trop le choix ...
- ven. 23 oct. 2015, 10:06
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- Sujet : refaire son moteur vaut il le coup
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Re: refaire son moteur vaut il le coup
Faut pas oublier les vis de culasse et les joints d'admission et d'échappement
- jeu. 22 oct. 2015, 23:38
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- Sujet : refaire son moteur vaut il le coup
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Re: refaire son moteur vaut il le coup
Je ne pense pas que mon moteur soit si fatigué que ça, à part bouffer pas mal d'huile, il a encore bien la pêche. Ma pompe à eau merde actuellement (certainement les ailettes qui sont bouffées) je vais donc devoir me faire la courroie de distrib et j'avais l'idée de aussi déculasser pour changer les...