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Nouveau RECORD
Juste de la SP95 et fait que de la route de campagne
J'allais tomber sur la réserve donc je suppose que j'aurais fais 50 km de plus facilement

Attend de mettre un 4 en 1 et la, tu sentiras encore une différence

Aux oreilles aussi d'ailleurs

Pyromix a écrit :Sympa ton taf
Tu nous fera un max de photos de la prepa hein

Ben la prépa je la verrais au fur et a mesure que ça avancera mais j'en aurais de mon coté

Logiquement, j'amène mes pièces le lundi et je récupère le tous le vendredi

Et tu me le dis que maintenant !

Il a beaucoup de kilomètres ??

J'ai demander à la section prépa moteur au taf et je n'ai plus qu'a leur amener une culasse et ils me la prépare ^^ Le tout gratos ! Donc je cherche une culasse de 100cv et avec l'économie que je fais sur la prépa. je vais regarder pour quelque chose de plus pour le moulin :) Le mieux est de trouver...

Ca va rouler sévère après l’installation

Pyromix a écrit :Ça mérite bien de lui monter les rallyes blanches ça non?

Non pas en blanche je dois prendre rendez vous pour les faire en Orange

974sax a écrit :Elle va faire plus du double

pas avec ce moteur ci ^^

d'ici un mois ou deux, je cherche un 2ème pour le préparer

Encore un cap de franchit ....

Magnifique ça

Le plus chiant est d'attendre les 3 semaines de séchage de la dalle

Je l'ai fais une fois rouler juste avec le collecteur car il avait casser a la boite et je peux te dire que ca fait du potin comparer a l ET40

Oui si il se décompose, je te comprend

Met y ton ancien joint, moi c'est ce que j'ai fait et aucune fuite

Bonjour, est-ce que quelqu'un pourrais m'éclairer sur l'ET des jantes PTS ? Parce que si j'ai bien compris, ET8 avec des cales en 16, ça fait beaucoup trop du coup ? Et la taille optimum des pneus à mettre dessus pour être tranquille (rabaissement, cale ou autre) c'est 195/45 ou 195/50 ? yo :coucou...

Le démarreur prend il ? Si oui,
Débranche le tuyau de ton filtre a essence et démarre pour voir si le jus arrive.

si non, remplace la pompe. Ca coute 3 fois rien