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Il parait qu'il faut amorcer plus de 10 fois la pompe a essence pour vider l'air qui s'est infiltré durant le remplacement du filtre à essence.

Pour l'amorcer il faut tourner la clé de contact sans aller jusqu'à la démarrer.

Qu'en pensez vous ?

Et donc la conso augmente avec le boitier ?

Violatorade a écrit :Par le bouchon noir en haut.........

Mais encore ?

Jolie photo

Personne n'a mi de ressort comme attache ?

Vous dites qu'il faut pas la fixer mais lui laisser du jeu :
Donc le tuto est en partie faux du aux deux barres métalliques qui fixent l'admission

Avez vous d'autres photos de fixations svp ?

effectivement le gain est tres bon.

Il existe pas des capots plus legers ? car celui de la sax est vraiment lourd malgré sa faible taille.

tu comptes avoir perdu combien de kilo avec ton vidage ?

enleve le goudron au decapeur thermique. 20€ a l'entrepot du bricolage me semble bien

Jolie coup de fesse