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J'ai des injecteur de rallye 1300 et xsi 1400, les marrons et bleus, faut voir suivant ce que tu as sur la tienne

Je vois que tu es du 06, c'est dommage que tu partes très bientot car j'ai des injecteurs, j'aurai pu te les preter j'habite à Fayence et je ne reviens que Dimanche soir

Idem il faut voir sur tes injecteurs ou sur le faisceau d'injection, essaye comme te dis AX10 Tu dois avoir un mauvais contact sur l'injecteur 4, je ne crois pas que ca vienne de l'injecteur en lui même et de son fonctionnement. Par contre si tu as une donneuse de pièce c'est le top : ne vas pas che...

Vraiment belle cette 106! Pour les avon c'est clair que c'est un autre monde, j'ai toujours dis qu'il y avait autant d'écart entre un avon et un pneu de rallye, qu'entre un pneu de rallye et un pneu de série. Par contre effectivement ça s'use super vite, en A24 (médium) je faisais environ 40km sur ...

Sans forcer tu fais des temps sans casiment t'en rendre compte, ca va vraiment bien et après tu connais ta caisse à force de rouler.
Crois moi tu t'y habitues vite

faut faire comme dans le film de f1"rush" , au moment où ils refroidissent les pneus avec des bacs de glaçons. ^^ J'imagine ce que ça doit gommer lors des manœuvres avant le départ :eek: c'est quand même un investissement important, qui en vaut la chandelle mais reste quand même un gros budget. Eff...

surtout que vu où tu tournes, le bitume doit être bien chaud à cette période de l'année. mais bon ce genre de pneus c'est un peu l'élément obligatoire pour s'assurer un chrono en slalom :bien: C'est bouillant, tu marcherai pas dessus nu pied :eek: ..... honnetement les slicks sont déja chaud au dép...

La voiture etant très legere ça va ... mais oui ça fond vite suivantg la gomme utilisée.
Je ne pourrai pas faire 3 tours de circuit avec ça ... au 1er freinage c'est déjà chaud

Ca y est c'est reparti pour les engagements et les courses :bien: Pour les modifs apportées à l'auto pour le slalom du Castellet : - 13 Kg en moins avec la batterie Lithium - Allegement Poulie de vilo et poulie damper en alu 85mm : 500g - 12 Kg en moins sur les roues Kosei Ca m'a permis de me classe...

Je ne les ai pas essayé encore, je garde ça pour ce week end au Castellet pour le Slalom, je donnerai mon ressenti

Pour la saxo c'est pil poil ce que je voulais, avec les freins de 307 c'est impeccable ... je finis d'user les plaquettes d'origine et je mettrai un truc sympa

Ca y est j'ai effectué le petit entretien qu'il fallait pour la 106, et c'était pas de trop Je fais monter les slicks sur les nouvelles jantes Kosei aujourd'hui et tout est prêt pour le Slalom du Castellet Vidange 10W60 Valvoline, Filtre à huile et Filtre à essence Changement des bougies Cherchez l'...

Ca ressemblerai bien à un soucis de connectique au niveau des injecteurs... Peut etre une cosse un peu lache dans un des connecteur. Au pire quand ça tourne sur 3 pattes, tente de débrancher si possible les injecteur 1 par 1 pour voir lequel te met en panne.. Idem prise broche de l'injecteur qui fa...

Tu enlèves de l'épaisseur sur la couronne de démarreur, il y a aussi derriere la suface d'applique du disque d'embrayage et tu peux aussi faire des ouvertures sur la circonférence mais là faut que se soit équilibrer par la suite.

Une fourchette tordue je pense que tu ne pourrais pas passer la vitesse ou difficilement. Si tu entends un craquement, et je pense que c'est ca, c'est le synchro qui ne suit pas et ca craque. même s'il est neuf, si tu passes à la volée le 3 -> 2 très haut dans les tours en force tu vas vite flinguer...