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Confirmé par un commissaire, mon arceau n’est pas homologable en l’état.

C’est superbe, bravo.

Montage a blanc de l’arceau aujourd’hui Pour voir ou souder les contreplaques. http://i64.tinypic.com/1zv5251.jpg http://i66.tinypic.com/35kk41f.jpg http://i63.tinypic.com/66gcpt.jpg J’ai une apréhension concernant la partie avant de l’arceau car les pieds passent assez loin des montants de parebris...

http://i64.tinypic.com/28an4m0.jpg Culasse remontée. Ce coup ci ça ronronne correctement. Je suis en attente de recevoir le support de boite a air et un mano de pression d’huile. S’en suivra probablement si dieu le veut, le premier essai routier en 3 ans :roll: pour voir ce qu il me reste (encore) ...

viper01 a écrit :Tu ne peux pas le mesurer avec un pied à coulisse ?

C’est ce que j’ai fait après coup . Je trouve une cote légerement inférieure a la cote usine. Du coup j’ai pris le plus fin dispo pour ce moteur. 1,37mm.

Si c’est du fil du capteur abs dont tu parles. Tu l enleves en demontant le capteur (1 vis et quelques coup de marteaux pour le sortir, selon l’état de ton train).

Bonjour,
Un connaisseur peut il me confirmer que ceci est un joint de culasse cote origine?
Moteur : tu5j4



Merci,

Je peux avoir du tube de precision sans soudures par un fournisseur régulier.
Ca me ferait gagner les frais de ports qui sont légerement exagérées pour les commandes internet sans compté que les longueurs de barres sont réduites ( je garde quand même polycar sous la main )

Oui. Dans cette optique, Je cherche a me faire livrer du tube 25cd4s mais c’est pas super facile a trouver.

Vtsgrey a écrit :tu changes la traverse, les ailes et capot et hop, t'as une 106 F2000

Oui mais je serais plus sur le bon forum après.

J’ai un passeport de 106 f2000 (donné avec l’arceau). C’est domage, ça aurait été une saxo j’aurais pas cherché midi a 14h. Oui les mousses d’arceau a 100 dollars pièce. Quand j’en serais aux mousses, je pourrais parler de fin. ;) Je te tiens au courant pour la pub sur le camion il faut que je prenn...

salut, honnêtement les paliers marqués c'est sur quasiment toutes les culasses qui commence à avoir des kil. Je m'était fait la même réflexion que toi et le préparateur m'avais dit de remonter comme ça. Et mon moteur tourne très bien actuellement. Faut pas non plus qu'il y ait des cratère quand mêm...

Faudra penser à enlever l'AX du boncoin
J'aurais peut être un truc à te demander par rapport à ton boulot. J'ai de la pub à poser sur un camion.

L’installation dans les nouveaux locaux se terminant, je me relance dans la depose de la culasse.

Salut. Elle est superbe ta bgp.
Ça risque pas de faire trop bas -45 pour du rallye?