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Oui, de l'eau glycolée à 50%, du classic quoi.

L'eau peut monter à 110°C sans soucis, jusqu'à 115°C de temps en temps, et 118°C exceptionnellement. A savoir que s’arrêter après une bonne bourre, l'eau peut monter à plus de 130°C, sans dégâts pour le matos, juste du LdR qui va déborder.

Le déport de ouf. Donc petit diamètre, mais grosse largeur. Le bon look pour une miata.

Ton bitube ne sort pas en 63?

C'est dommage cette restriction en 50. Ça va faire 63/50/63 ...

Les soupapes ne sont pas à changer, les ressorts et coupelles oui, avec probablement les pistons. On ne lève pas de 11mm les doigts dans le nez. Maintenant, je ne connais pas bien le 8s, les jeux d'origines, etc ...

Alu embouti ???

ASP, je vais couper mon étranglement en 50 pour le remplacer par un 63 mm, exactement comme Benben à fait (http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=38793&start=1410" onclick="window.open(this.href);return false;) ;) Donc ce sera quasi le même que le CS ;), non ? :eek: Puis je veux pas dir...

Je ne veux pas faire mon chieur, mon ton bitube s'apparente plus à un oem qu'à un CS. Le CS à une sortie bien plus grosse.
Il faudrait que tu monte un vrai CS pour avoir tous les bénéfices d'une ligne grA.

Heyyy ASP !! Ca fait plaisir de te voir ici !!!! Je pensais que tu avais quitter le navire :ouin: :ouin: :ouin: :d C'est pas parce-que je n'ai plus d'arme, que je suis mort !!! Pour en revenir sur les collecteur, bi-tube, ligne et autre. Si collecteur et bi-tube d'origine (jusqu'à 180cv), ligne grN...

En matière d'automobiles, une approximation courante consiste à retenir la puissance maximale comme critère principal des performances d'un moteur. Beaucoup commencent à reconnaître que c'est en réalité une erreur. Un ingénieur motoriste prendra d'abord en considération le couple moteur et la plage...

Le carter de BE est bien mieux, il est refroidi !

Un peu de concept car

A moitié fondu, ergot cassé, bref, ils sont déjà à la poubelle.

Bon, ça y est, j'ai enfin démonté l'ancien moteur, et, comment dire, c'est pas beau. Autant les bielles ont l'air OK, autant le vilebrequin est bon pour la poubelle, ou plus non, bon pour l'entrainement à sa préparation, comme ça, si je fais des boulettes, m'en fout, il est fait pour. Le jour ou j'a...