NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonne nouvelle pour la remorque :bien: Zany a raison, vire la moquette, autoradio etc...ce sera toujours ça de fait pour le montage d'un arceau :d DA ou pas ? Il y a les petits bras et les mecs balèzes , c'est là qu'on voit les vrais, les purs, les durs ! :p :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: Comment je me...

Bonjour :coucou: Petit débat du moment, c'est mieux avec ou sans DA pour une voiture qui roule presque exclusivement sur circuit??? Je me fais peut être vieux!! :papy: Mais je pense sérieusement adapter la DA sur la 106, Jusqu'ici j'arrivais plus ou moins a bien gérer sans DA, mais plusieurs fois je...

Je n'ai plus de DA non plus sur la mienne ( question de poids... :roll: :d ) , pas de modif des cornes d'amortisseurs et pneus en 205 de large. Sur la route c'est une galère de rouler avec mais franchement sur piste ça va tout seul, j'aime beaucoup le feeling de direction et je ne repasserais pas s...

J'ai la Saxo pour rouler tous les jours qui, je trouve, a un mimimum de confort: clim, ABS, DA, interieur bouvreuil, retro elec, et le petit bonus le toit ouvrant, je n'ai pas besoin de plus de gadgets que ça...en meme temps sur Saxo yavait rien de plus au catalogue!! Je ne veux pas de voiture récen...

Il faut la DA pour être DK!! (Drift King)

Je le rejoins sur le retour de volant quand ca glisse, c'est vraiment violent. Tant que ca va dans le bon sens, sans DA ok, mais quand ca pars en cacahuete je peux te dire que ca t'arraches les mains/poingets. :oui: Donc moi perso je la remonte. ;) Petite nature va :ho: :W Merci pour ton soutien Vi...

Pour la 106 t'as pas les couilles pour mettre un turbo :d :lol: Si tu as besoin d'aide en tous cas tu me tél et c'est avec plaisir que je t'aiderais. On en veut toujours plus!! Le plus dur va être de caser tout ça sous le capot de la 106!! Ni33 a fait un très beau montage (je ne l'ai pas vu en vrai...

Belle maîtrise a 3min36!!

Tu as la direction assisté sur ta Saxo?

Merci Viper, oui j'ai bien taffé sur ce Land mais j'ai perdu des sous au final... Mais c'est quand même cool le 4x4, j'y reviendrais un jour... mais avec un V8 sous le capot :d Effectivement pas de chance pour le Citro 2016, et j'ai pas pu retourner cette année faute de moyens... Pour la 106, je pré...

Salut les Saxoman et les Saucistes!! Une petite MAJ s'impose, ça faisait un bail :) Par où commencer??? :roll: En 2016, Après la sortie a Nogaro avec moumoute j'ai dessolé la 106 car j'avais une fuite d'huile et d'autres petits bricoles a faire... https://farm8.staticflickr.com/7379/27998398930_c16a...

Salut J'ai essayé ma ligne GrN CSC Inox (acheté neuf) avec un tube afrique avec pareflamme et ensuite un autre sans , et franchement pour moi ça ne change rien!!! Ça marche pareil, ça fait le même bruit, et même avec pareflammme, ça crache des flammes :d (petites mais bon, c'est cool :lol: ) EDIT: j...

Ta Saxo est de 1998, et la mienne d'octobre 2000, les derniers monobroche L3 mais avec compteur digital (comme sur les L4)...
Même si le calculo est le même, il y a eu pas mal de changements au niveau du faisceau, c'est surement pour ça que tu ne l'as pas

Salut.

J'ai regardé sur ma Saxo, la prise dont tu parles est clipsé sur le dessus de la pompe de direction assiste et est branché a....rien!

La preuve en images:



Va savoir a quoi ça sert

J'ai du faire cette modif sur les fils de bougie de 8s aussi pour que ça clipse bien sur les bougies de J4/JP4(avec gestion J4 L3 je precise!)

Pour revenir au calage voici ce que j'ai récupéré comme info pour un 16v: Si on veut de la puissance à haut régime il faut : - augmenter le RFA en tournant la poulie dans le sens inverse de rotation des aiguilles d'une montre de l'ordre de 2-3mm pour commencer. Si on peut du couple à bas régime il ...