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merci lemessy-92 pour ta reponse : voici ce que jai trouver sur le topic AAC : kainry a écrit :Un petit déterrage dans les règles :D . Je recherche les caractéristiques des AAC d'origine de 16v ainsi que les diagrammes préconisé par le constructeur? Si quelqu'un à ça sous le coude ;) . rep : si mes ...

Coucou amis saxiste! J'aimerais connaître les données ( angles d'ouvertures ...) de nos AAC stock?! Merci

c'est bon mon problème est résolu!!!! :bien: il me manquer tout simplement un fusible (compartiment moteur bf01)fusible F1 (15A) qui est censé être non affecter!! :mad: en contrôlant mon faisceau et mon relais double comme le dit la RTA je me suis rendu compte qu'il me manquer un 12v sur le 11 du re...

c'est bon mon problème est résolu!!!! :bien: il me manquer tout simplement un fusible (compartiment moteur bf01)fusible F1 (15A) qui est censé être non affecter!! :mad: en contrôlant mon faisceau et mon relais double comme le dit la RTA je me suis rendu compte qu'il me manquer un 12v sur le 11 du re...

La différence entre les 2 voiture: moi faisceau 2 broches rondes ( moteur/habitacle) lui 1???

Même boîtier 1AP41 le mien de 96 et lui 98 (le challenge 2003) merci

en faite je voudrai savoir si il existe plusieurs faisceaus moteur suivant le numéro OPR (je ne connait pas le mien) j'ai une saxo de 1997 de piste voiture peinte donc plus de numéro a coté de l’amortisseur gauche.En faite mon problème est que j'ai un calculateur chalenge qui ne fonctionne pas sur m...

Personne a une idée? Résistivité de mes bobines? Merci

salut les saxistes! quelqu'un pourrai me dire si il y a une différence au niveau faisceau moteur tu5j4/L3 suivant le numéro OPR?
car dans la RTA il y a 4 schemas électrique différents?

merci

deterage de poste!! mon boitier fonctione sur une autre saxo!!! me manquerai t il un bout de faisceau? merci

probleme resolu : moteur pas a pas (regulateur de ralentit) coincé (hs electriquement) solution mc gyver : reglage manuellement du pas a pas moteur chaud pour avoir un regime ok + debranchement du connecteur et roule!. (pas de souci sur vehicule de piste). ralentit un peu faible a froid et a chaud n...

j'ai remarqué aussi que le compte tours ne fonctionne pas avec ce boitier. ya t-il quelq'un qui fait des reprog sur ce forum? merci

l@rry a écrit :et si tu remets le calculateur d'origine, le moteur tourne rond?

oui avec boitier origine pas de souci. jai remarqué que avec le boitier challenge je n'ai meme plus le compte tours. merci

t'as essayer un nettoyage complet de tous les capteurs ?? avec remontage a la graisse Je vais essayer merci j'ai nettoyés tous mes capteurs et toujours le meme probleme. par contre je me suis aperçus que a froid le moteur fonctionne normalement (ralentit a 1200tr et redescente du ralentit apres cou...

adrien10 a écrit :t'as essayer un nettoyage complet de tous les capteurs ?? avec remontage a la graisse

Je vais essayer merci