NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Moi je l'avais pris pendant la commande groupé du forum chez Matter je crois que sa avais fait dans les 750€ TTC donc tres avantageux.

Il me semble que c'est celui qui se prend sur les ailes arrieres contrairement à la plupart qui se prennent sur les fix de train arriere. Pour avoir aidé à monter un multipoint OMP a souder et avoir monté un boulonné et un matter franchement si je peux te donner un conseil prend un Matter. Pour nos ...

Ihihih Nico VTS je viens de voir de quoi vous parlez sur ton post , j'ai le remede pour sa; les maxi clou canonica
J'ai joué avec tout l'hiver c'est de la balle !

Je viens de voir j'ai craqué sur mon message du 1er fevrier j'ai écrit 2 fois "soupapes" au lieu de "culasse" du coup sa a pas bien de sens mais c'est bien la culasse entiere que j'ai changé.

Je voulais mettre une petit passage du rallye en video mais je ne sais pas comment on fait ?!?

Apres des recos sous la neige le week end dernier, ce week end la saxo N2 a repris du service pour le rallye du Baldomérien :) Pas mal passé l'auto est a l'arrivé et il a fait plutot beau :sol: , du moins l'apres midi... On fini 4e /17 de la N2 et 32e /150 au scratch. Voila une petite photo d'un pas...

Viper01, oui la culasse fait toute la différence sur une prépa moteur mais quand on prend la culasse avec tout les éléments qu'elle implique (AAC, poussoirs, calage...) Apres entre une culasse "stock" et une culasse avec conduit alignés, guides de soupapes coupés... Si ce sont les meme AAC, les meme...

downtrooper en A6 tu as le droit a l'admi de la challenge donc je pense que le kit est fait pour tourner avec cette admi. Sinon effectivement il reste en poussoir hydrau et pour ce qui est de la prepa de la culasse je pense que c'est normal que sa ne fasse pas gagner énormément étant donné que le RV...

Salut, tu as changé le relais de clignotants ? (dans le compartiment fusible habitacle) En général c'est sa qui pose probleme.

Tres possible, vérifie la tension de te batterie moteur eteind, mais si elle galère a faire tourner le démarreur ya bien des chances...

Ben disons que j'avais une soupape qui toute prete chez moi donc j'ai mis mon autre soupape et go... :lol: Je m'occuperai de refaire celle ci quand j'aurai un peu plus de temps j'ai des soupapes en plus donc si les guides sont pas tordus sa sera nikel. Pour la prépa je garde sa pour le rallye, je fa...

Salut a tous, Bon ben voila je pensais etre tranquil avec ma 106 et la semaine derniere j'ai eu une petite galère bien sympa ! :L Ma courroie de distri s'est completement décalée, la faut a ma poulie de vilebrequin qui s'est déserré et a donné beaucoup trop de mou a la courroie. Bilan les soupapes o...

Vérifie aussi qu'il n'y a pas un couteau de ta barre stab arriere qui se serait devissé, sa m'est arrivé...
Sinon apres sa tombe dans des problemes plus lourds (mais néanmoins classiques), roulement de train arriere HS, traverse HS, si tu es sure que sa vient de l'arriere.

Salut, non car le boitier n'est pas juste déverouillé par la manip décrite sur le forum, il a subit une intervention pour etre deverouillé a vie.

Bonjour et merci a tous, alors pour vous répondre oui les faisceau sont bien compatibles (saxo 16v L3 sans clim pour les deux), fusibles relais ... on a a peu pret tout passé en revu, antiparasite c'est bon, contacteur d'inertie idem. Redsix tu avais changé juste le "truc noir du neman" ou aussi le ...

Sa venait du relais double qui ne claquait pas et n'alimentait pas la pompe. Mon pote (mécano donc un peu plus calé que moi) s'est apercu en remontant le faisceau à l'aide des schémas de la RTA qu'on perdait un signal entre la boite a fusible moteur et une connexion dans l'habitacle. En tirant un fi...