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Surprise en rentrant du travail.

Tu ne souhaites pas restaurer totalement la golf ? Vu qu'elle est à moitié démontée, tu pourrais mettre la caisse à nue et la refaire neuve À démonter c'est relativement simple comme voiture. Dans un premier temps j'aimerais la remettre en route. Mais oui elle sera refaire à neuf. Mais ça risque de...

Nico_7.24 a écrit :

Très beau retour

Je suis un mec comme ça hey
Superbe celle de ton ami; seule reproche il lui manque la fameuse lame GTI.
Il va s'écouler une ou deux années avant que la mienne soit comme celle-ci par contre..

Bon courage, ya du boulot, mais rien d'insurmontable. :bien: Entre ceux qui restaure des caddy et des golf, on va bientot changer de nom du forum :cyp: :W Hey, J'ai toujours ma place parmi vous, ne t'en fais pas :d http://img11.hostingpics.net/pics/40047810409254102053884283802972475029370587959527...

J’espère la faire rouler d'ici 3 mois.

Je me fais pas de soucis pour la partie mécanique avec deux boites et deux moteurs.
La partie carrosserie elle demandera un investissement plus conséquent en temps et en argent par contre.

Mais je vais déjà privilégier la remise en route

Sinon, ma recherche de pièces d'origine a déjà bien avancé, J'ai trouvé un volant d'origine GTI 1800 4 branches pour 23€ fdp compris Il devrait arriver dans la semaine. Sinon hier périple de 400km aller et retour sous la neige et le blizzard pour aller chercher un intérieur d'origine à une personne ...

Bonjour à tous et à toutes, Je m'appels Clément, j'ai 21 ans, je suis de l'Essonne (Pour ceux que je ne connais pas encore). Je me lance donc dans la restauration d'une Golf Mk1 GTI Rouge de 1983 avec 164000km. C'était pas un achat prévu de base; mon frère travaillait dehors sur la golf GX de sa cop...

Au pire Kumuf tu passe à la maison pour un we piste ;) J'imagine bien que tu as du sortir de l'huile de coude pour sortir les barres en tout cas c'est mieux avec un train bien droit lol ;) Par contre je conçois parfaitement aussi ton appréhension vue la gueule de ton TAR ;) Clem l'homme à la 106 av...

a oui quand même elle est en salle état ;) Il y avait plus de joint ... En voyant la traverse imagines un peu la galère pour retirer les barres de torsion ... :lol: Tu la repolis un peu et c'est reparti! Oh je te laisse faire alors :p Car la il y a du boulot Ca re-roulera regulierement??? ils ont p...

Jamais vu pire après plus d'une dizaine de trains arrières à mon actif

mat30 a écrit :La Saxo est ma priorité, ma licence attend janvier ! Mais un 16 pour tous les jours....

un 16 pour tous les jours il y a que ça de bon

Val_91 a écrit :

Benben a écrit :Du coup, il y a la chicane dans l'anneau ?

Yes y'a la chicane, elle est trop bien !! C'est le meilleur passage du circuit pour moi, j'adore

J'ai fait un tout droit sur celle-ci; juste avant que mes plaquette lâchent xD

Ça donnait de nouvelles occasions pour doubler et/ou de faire doubler

^^

J'avoue que une session de plus n'aurait pas été de refus mais les plaquettes aurait rendu l'âme

Un peu de nouveau. Déjà plus de 5 mois au volant de ma 16 et plus ou moins 10000km fait à son bord. Ce weekend; première journée piste; au circuit de Linas Montlhery à savoir que la voiture était équipée de : - Viarouge Sport aux quatre coins - TDM pro race 1.2 + A048 (Qui me servent aussi au quotid...

Beau boulot

Ce qui est chiant avec le 16 c'est le remontage de la culasse qui doit être fait étape par étape sur le bloc (culasse, paliers d'aac, caches culbu...). Alors que le mieux serait de pouvoir la remonter d'un trait et op la raccorder au bloc.