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Bonjour je recherche plein de pièces un peu difficiles à trouver d'une part parce qu'il y a peu de saxo en casse et parce que les casses ne gardent pas tout ça... Si vous en avez, merci d'avance de me contacter ! Un cache intérieur de rétroviseur manuel coté passager (plastique noir sur lequel la té...

Ah ça se trouve ça ! Si t'as un lien je suis preneur, je ne trouve pas sur ebay ni sur leboncoin.

Salut ! Est-ce que tu as le cache intérieur du rétro manuel coté passager, le truc en plastique sur lequel on fixe la télécommande manuelle ? (sur les 16V ça doit être des électriques non ?) Est-ce que ta platine de batterie a un écrou en bon état ? Le mien se fait la malle j'arrive pas à le fixer b...

Salut !
Est-ce que tu aurais un reniflard d'huile qui traine ? J'ai pété la partie pas très flexible qui va du cache culasse à la boite à air...
Et le cache intérieur du rétro manuel coté passager, le truc en plastique sur lequel on fixe la télécommande manuelle ?

Merci d'avance

J'ai essayé de remettre en service mon plip après environ 10 ans d'inutilisation, et en changeant la pile il ne fonctionne toujours pas. Il n'émet rien donc je pense qu'il est mort.
Est-ce qu'il y a moyen de trouver un circuit de remplacement quelque part pas cher ?

Salut, j'ai eu le problème d'injecteur grippé aussi sur le KFW. Et récemment j'ai eu un problème de capteur de pression et température d'admission, celui monté sur le devant du boitier à gauche du papillon, qui causait un broutage, mais le diagnostic par ODB l'indiquait. Si t'as un broutage, regarde...

C'est dingue ça, j'ai le soufflet d'origine qui a tenu 18 ans et on trouve pas mieux que 3 ans sur le marché ? Ou peut-être chez citroën directement, ils vendent ça combien ?
Merci en tout cas

Ah... bon ben je vais essayer d'annuler...
Tu recommandes une autre marque qu'on peut trouver sur les différents sites de vente de pièces ? Ou du reconditionné ?

Ok merci.
Dans mon cas ça fait quelques semaines qu'il a été troué et il a 300'000 km alors j'en prends un neuf SKF, c'est le même prix que les consignés mais en moins chiant...

J'en rajoute une couche pour avoir les bonnes infos à un endroit facile à retrouver : dans quel cas vaut-il mieux changer le souflet que changer le cardan ? Est-ce qu'il y a une question de kilométrage ? Je suppose que si on le fait soi-même ça revient moins cher, mais sinon ? Et si on doit acheter ...

C'est beau une saxo propre, on se croirait en 2003... Bravo !

Pour le train arrière, faut voir le carrossage des roues arrières, normalement il n'est pas très important. Si c'est penché c'est que la traverse est foutue en général. Sur la photo on dirait que c'est un train arrière à tambours mais on voit pas bien, ça serait original pour une 1.6 non ? Je croyai...

Tu roules beaucoup aussi Manu, je crois que c'est une question d'âge aussi. Pour des voitures qui roulent moins que la tienne, 200'000 c'est souvent trop tard pour les roulements.

Hourra ! Merci ! Gloire aux personnes qui nous ont rendu notre forum préféré !

Merci pour le retour ! Ca me semble être la meilleure solution, et c'est presque gratuit en plus. Tu mets de la graisse à quelle fréquence ?