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J'ai commandé les S.Drive chez feu vert, on verra bien ce qui se passera...

Ben vu que chaque cylindre brûle à son tour, si y'a un moment où le mélange est différent ou que ça correspond à de l'air froid, ça doit être détectable, ça ne me paraissait pas complètement délirant, je ne suis pas allé vérifier

Normalement quand un cylindre ne brûle pas, le calculateur le détecte avec la sonde lambda et arrête l'injection sur ce cylindre. Du moins c'est ce que j'ai lu quand je cherchais les causes de roulage sur 3 cylindres... Peut-être que c'est faux du coup

comme je disais la mienne a plus de 300'000 et j'ai pas de problème avec, mais c'est une phase 2/L4

J'ai eu un capteur de pression d'admission défaillant le mois dernier, et ça ne me faisait pas comme toi : ça me faisait comme des trous d'accélération mais que à vitesse constante, et le moteur ne s'éteignait pas, ni le compteur, et pas de voyant allumé. Merci pour l'info, j'achèterai peut-être le ...

Haha excellent le passage

C'est joli comme route, c'est le col saint Pierre à l'ouest d'Alès je suppose ? Edit : ah oui c'est marqué dans la 2e vidéo.

J'ai aussi cassé le reniflard à force de le démonter, combien citroën vend ça ? Bonne chance pour trouver la panne, moi ça m'arrive genre une fois tous les 6 mois au démarrage que le moteur s'arrête au bout d'une seconde, mais c'est tout, alors je redémarre et je cherche pas plus... C'est peut-être ...

> Savez-vous combien de l d'huile doit-on avoir dans le moteur ?

Pour la 1.4 c'est environ 3l, mais y'a une jauge en fait pour savoir si on en assez.
Pareil pour le liquide de freins et de refroidissement, y'a un niveau sur le réservoir et c'est la cata s'ils ne sont pas bien purgés.

quelqu'un saurait comment faire accepter une télécommande d'une voiture différente à un récepteur RF déjà monté ? Merci

J'ai un train arrière de TRI d'il y a 3 ans, pas de problème de mon coté. Mais c'est pas sur une voiture de course.

Le lien ne marche pas, il en manque un bout je crois.

Pour ceux que ça intéresse, on trouve le clignottant répéteur latéral à 3 euros neuf sur cdiscount (mais on en trouve aussi sur le forum en pièces d'origine ).

Je me renseigne pour le plip et je te dis...

Est-ce que c'est clair pour quelqu'un la méthode de réaffectation d'un plip à un véhicule ? A des endroits on dit qu'il faut mettre le contact et appuyer sur le bouton 5s et c'est bon, à d'autres il faut passer par la reprogrammation par la prise diag... Ca change un peu tout.
Merci

Ok je te recontacte bientôt pour le répéteur probablement, j'ai fait une liste de tout ce qu'il me faut, ça dépendra des réponses que j'ai. Merci !

Ok merci ! J'ai fini par faire un sujet avec une liste de tout ce que je cherche, je te recontacterai bientôt probablement !