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Prends 2*500ml de DOT 5.1

Si tu ne fais pas de circuit à ta place je mettrais des plaquettes origine derrière.

rico5788 a écrit :

caliméro a écrit :tu a pesé a peut près pour combien tu en avait enlevé à l'interieur ?
en tous cas superbe ta sax' comme sa, puis le bruit

elle est où la prise son

http://www.dailymotion.com/oozenoo/vide ... -saxo_auto

tu a pesé a peut près pour combien tu en avait enlevé à l'interieur ? en tous cas superbe ta sax' comme sa, puis le bruit :rs: Merci, ca fait plaisir des commentaires comme ca :d Non malheureusement on a pas pesé :oops: Mais j'ai regardé le topic des mesures de poids et j'ai donc pu estimer le gain...

On a effectué les premiers tours de circuit le 2 Juillet au Marc Duez Days à Spa, bilan aucun problème durant la session de 25min malgré les 30° ambiant :lol: Meilleur tour en 2'24"50 (Parmis les plus rapide de la session catégorie débutant, ca marche une Sax' :d ), on espère tourner en 2'15"00 sans...

renardjf a écrit :c'est mon ancienne

Je vais poster les dernières photos

Tu ne la trouve pas trop "changée"?

A voir avec la photo, mais si c'est le haut de la platine qui touche le "rabat" de la fibre du baquet (là où est accroché le tissu, je sais pas si c'est très clair) et qui t'empêche d'utiliser les trous du bas de la platine, tu peux couper le haut de la platine pour descendre plus bas. :?: +1 tu co...

Moi j'ai une ligne GrN acier de chez Oreca, le bruit est superbe :love: Mais sur autoroute c'est insupportable... Et sur des trajets différents ben pareil ca fait énormément de bruit :L (C'est une voiture exclu circuit donc ca ne nous pose pas trop de soucis). Si c'était pour ma voiture de tout les ...

Vous ne l'avez pas compris

Il a un volant moteur ET un embrayage de 106 1.4l xsi

Alors oui normalement je pense que ca doit être possible, d'ailleurs il y a un sujet qui parle de ca. Par contre je suis pas sur du tout que l'embrayage soit apte à supporter la puissance et le couple.

Pas besoin de photoshop, avec imageshack tu peux les réduires directement

Ah mince la mienne est de fin 1997 :L Ca doit être pareil que toi :( Edit : La fiche verte permet de sortir les codes défaut sur un fil. L'autre sort des info en temps réel mais je ne connais pas la méthode pour les exploiter. OBD2 c'est le standard de connexion diagnostique depuis 1996 avec plusieu...

Pas mal du tout ce truc...

Je pense que je vais passer commande

Quelqu'un sait si c'est compatible avec Powerdyn OBD

Pour la Belgique on peut mettre des baquets à conditions que les fixations d'origines soit utilisées et que les ceintures d'origines sont présente et fonctionnelles (Il ne doit pas y avoir de harnais). Ca doit sans doute être pareil pour la France.

Tu as ta réponse juste au dessus

Le mieux : Dremel sinon scie à cloche.

Attention aux précautions pour dévisser les vis de culasse (N'oublie pas d'en mettre des neuves)

Ordre de desserage, couple,...