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Normalement tu as un ressort dessous avec un verouillage. Donc l'axe ne doit pas sortir grâce à l'effort exercé par le ressort sur l'axe.

Je vois une photo de MA qui me rappel un bien mauvais souvenir Arrivé au stade ou on revisse les torx d'arret de roulement, le petit embout T40 (il me semble) est tombé ds la boite par un passage d'huile

Obligé de redemonter

On se moque pas SVP

Une question surement bête, mais est tu inscrit sur le forum de la 205 Rallye. Il y a des personnes calées sur le réglage des Webers. Sinon pour la longueur de ta boite moi je trouve ça long mais j'ai un 13x64 :p Voici les vitesses en Km/h compteur pour la rallye en 5 eme, avec pneus d'origine (165/...

Comme je vois que tu es bien chaud sur la refection de carbu, tu pourrais me faire les miens sur ma rallye

Beau travail

L'est propre cette Saxo

Super restauration

Et ba Jolie compression

Ca veut dire que si tu es hors concours j'suis pas si mal

Alala, alors là je suis sur le cul

Franchement lave-la

Je pensais être ds le coup mais là j'ai plus qu'à la laver

Je vais essayer de faire mieux, mais en attendant y'a déjà ça

Une courroie ne se décale pas comme ça. Si ton auto marchait avant sans que tu ais touché à la distrib, ce n'est pas ça.

Par exemple si quand tu changes la distri, tu remontes mal, là oui ca ne marchera pas ou mal. Mais ce n'est pas ton cas il me semble.

Pour le filtre ça ne change rien et pour la courroie idem.

Il faut chercher ailleur

C'est du lourd ça

Bravo, belles perfs et belle auto

Bienvenue

Jolie caisse la M3