NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Beau boulot!!

Je ne suis pas un spécialiste de la carrosserie mais pour ma part ça serait changement de caisse. Si tu veux refaire faire tout ça par un carrossier ça va te coûter cher à mon avis ! On trouve pas mal de caisse de saxo VTS pour moins de 1000€ avec beaucoup moins de travaux à faire, et y greffer tout...

OK pas de solution miracle alors .

J'avais fait la même chose : http://www.team-vrac.fr/medias/images/2 ... r_1200_800

On avait commencé allongé sous la voiture mais pas très confortable . On l'a vite mise sur le côté.

moumoute14 a écrit : ↑

mar. 14 janv. 2020, 21:09

Franchement le plancher à deblaxonner ça va super vite,vu que c'est globalement plat !

Normalement fin de la semaine c'est terminé je pourrai faire souder ça .

Comment tu fais pour que ça aille super vite?

C'est ce que je me dis aussi...
Mais étonnamment j'ai réussi à faire ma purge dès que j'ai enlevé mon bouchon...

Je vais surveiller ça...

Super, merci pour le retour

Merci pour ta réponse.

J'ai déjà tiré un trait sur les baquets à oreille malheureusement...

Le snap-off est déjà installé .

Je rejoins Nico, il faut avoir un peu de temps devant soi. Si tu as la RTA, c'est bien expliqué aussi. Entre la RTA et le tuto ça se fait. Pour les entretoises, je pense qu'il parle des entretoises entre le cache culbu et la tôle de protection qui se trouve sous le cache culbu. Il faut retirer douce...

Un retour sur mon problème. J'avais un peu laissé la sax de côté suite à ce problème, un peu dégouté de devoir tout redémonter. Et il y a 2 semaines en réfléchissant à mon problème j'ai eu un flash! Comme j'ai une admi dynamique, je n'ai plus le retour des vapeurs d'huile dans l'admission. Du coup j...

Bonjour, Je recherche des infos pour le montage des baquets avec un arceau Sparco RAC. Quel type de platine, d'équerre et de baquet? On m'a prêté un vieux OMP mais impossible de le mettre avec mes platines et équerre. C'est pour pouvoir installer mon FAM hydro et être sur que ça ne posera pas de pro...

Sinon tu peux coupler les feux antibrouillards avec les feux de route.

C'est pas très compliqué, il y a un tuto sur le forum il me semble. Ou même sur la RTA.

A mon avis si tu veux passer au CT sans trop de soucis il faut garder catalyseur et intermédiaire et changer uniquement le silencieux.

Moi j'ai un silencieux ET40 mais je pense que c'est le moins sobre des silencieux

C'est parfait, et c'est reparti pour un tour .

blitz a écrit : ↑

sam. 05 oct. 2019, 17:28

Bonjour, j'ai des arbres à cames CATCAMS réf.1321706 280° 10 de levée si jamais ça peut l’intéressé. Ils sont neuf.

Salut Blitz, tu vends tes AAC? Si oui à combien? Et tu es d'où?