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- ven. 13 mars 2009, 14:57
- Forum : Vos Autos
- Sujet : Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Côte d'or (21)
Effectivement ça semble compliqué. A part avancer le radiateur de quelques centimètres...
- sam. 17 janv. 2009, 10:14
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- Sujet : N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 | Brive (19)
Je ne sais pas ce qu'il y avait derrière mais il est possible de passer la pollution avec une petite saxo 4 pap et un cata.ludo77193 a écrit :J'ai passé il y a un moment une 205 avec un Mi16 4 paps , tout est passécassbonbon a écrit : y veulent pas passer ta voiture?
parce que c un swap? tu dis rien et puis voila c tt...
- lun. 12 janv. 2009, 01:33
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- Sujet : Manson | Saxo VTS 16v | Metz (57)
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Re: Manson | Saxo VTS 16v | Metz (57)
Pas mieux!
- mer. 03 déc. 2008, 09:54
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- Sujet : Radiateur 106 grA
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Re: Radiateur 106 grA
Vous êtes certains qu'il faut rallonger les fils pour mettre le calculo dans l'habitacle ?
- mar. 18 nov. 2008, 21:21
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- Sujet : gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
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Re: gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
Et sinon tu conduis avec des lunettes?
- mar. 18 nov. 2008, 21:11
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports
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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports
Moi à 35000km je les trouvais déjà bien moins performants...
- mar. 18 nov. 2008, 01:17
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- Sujet : quel moteur et nombre de chevaux?
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Re: quel moteur et nombre de chevaux?
Div a raison... l'étranglent du papillon du collecteur d'admission du 100ch bride le moteur.
- mar. 18 nov. 2008, 01:14
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- Sujet : Radiateur 106 grA
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Re: Radiateur 106 grA
648*303*55mm = 10 798 920 mm3ludo77193 a écrit : Le top c'est le radiateur de 205 Turbo D, il est tout simplement énorme ce truc .
PS: Poids important
saxo 1.5d =
530*297*32 = 5 037 120 mm3
205 gti gentry =
610*285*38= 6 606 300 mm3
Ils sont tous avec vase d'expansion déporté.
- sam. 15 nov. 2008, 02:59
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- Sujet : ced-vs | Saxo VTS 16v compresseur | Valais (CH)
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Re: ced-vs | Saxo VTS 16v compresseur | Valais (CH)
Salut Ced tu t'es pas un peu habitué à la puissance ?
- sam. 08 nov. 2008, 02:32
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- Sujet : ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)
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Re: ludo77193 | Saxo VTR TU5JP4 | Saone et loire (71)
Je crois aussi pour s'assoir à la table faut une bonne mise de départ.
- sam. 08 nov. 2008, 02:30
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- Sujet : gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
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Re: gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
puis de mon coté, j'ai quand meme joué le jeu, car je pars très doucement, je roule très prudement, et je l'écoute tout du long. le problème étant tout de meme la difficulté de l'exercice, lorsque tout ce qui nous entoure est inconnu ! :L le véhicule, le circuit, la boite etc.... je commence à vrai...
- ven. 07 nov. 2008, 11:00
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- Sujet : gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
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Re: gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
C'est intéressant on aurait tendance à y aller fort dès le début là le moniteur cherche à faire prendre conscience des transferts de charges et de la méthode pour aller vite.
- jeu. 06 nov. 2008, 22:23
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- Sujet : Tchek_mit
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Re: Tchek_mit
Je t'ai vu à la télé truc de ouf j'avais oublié comment t'es trop beau !!!!
On dirait Mickael Vendetta.
On dirait Mickael Vendetta.
- jeu. 06 nov. 2008, 10:56
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- Sujet : Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Ça concorde avec mes infos. Argent !
- mer. 05 nov. 2008, 11:11
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- Sujet : Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Voilà soit le tube est modifié soit il est changé. Mais vu l'investissement faut s'orienter sur du tarage sur mesure (insert + ressort).